随着暑運的到來及民航業的持續複工複産，7月3日，東航單日航班量已恢複至1637班，再創今年4月以來的“最高點”。7月4日計劃執行的航班量也超過1600班，達到1626班，其中，具有标志性的“京滬線”，東航及旗下公司已經恢複至往返9對、共18班，選用了寬體機執飛且多為受旅客歡迎的整點時刻。

北京青年報記者從東航獲悉，後續東航将根據市場進一步恢複情況，保持向上恢複的态勢，京滬線有望在7月中旬逐步恢複至每天11對以上。

全國航空市場特别是上海市場随着城市複工達産步伐蹄疾步穩和傳統運輸旺季來臨，沉寂一時的民航客運市場近期加快“回暖”，上海進出港航班量、旅客量恢複上揚，呈現積極向好态勢。尤其是6月29日國家宣布行程碼“摘星”以來，上海始發航班迅速增加。

各家航司紛紛恢複上海往返各地航班。以7月1日為例，東航在虹橋機場供執行37個出港航班，均為國内客班，具體為北京首都、廣州、海口、南昌、南甯、深圳、太原、天府、威海、武漢、煙台、長春、長沙、珠海各1班，大連、哈爾濱、昆明、蘭州、三亞、沈陽、西安各2班，青島、成都雙流、重慶各3班；在浦東機場執行48個出港航班，其中國内客班25班，為包頭、北海、鄂爾多斯、贛州、揭陽、金垭、昆明、蘭州、柳州、綿陽、瓊海、三亞、沈陽、梧州、西安、西甯、煙台、延吉、運城、湛江、長春、鄭州、舟山各1班，桂林各2班。

值得一提的是，一些對上海出發旅客開放快的城市，還沒到暑期機票就開始緊張了，比如上海-三亞航線，近期保持了“高熱度”，客座率接近95%。目前，東航根據三亞的防疫政策，在上海—三亞航線上每天投入足額航班，并選用了載客量大、舒适性好的寬體機來執行部分班次，滿足旅客出行需求。

今日虹橋機場

7月2日，國航宣布增加上海至北京往返航班，7月3日往後至本周，國航每日執行航班均有5班；吉祥航空7月3日起恢複此前停飛的京滬線，計劃執行每天一班上海浦東至北京大興往返航班，航班号HO1253/HO1254；自7月5日起逢每周二、三、四、五執行一班上海虹橋至北京大興往返航班，航班号HO1251/HO1252。航班恢複初期使用空客A320系列飛機執飛，後期将視客流情況更換波音787寬體機執飛。南方航空、深圳航空也宣布7月将恢複部分上海始飛航班。

6月中旬起，海南航空已恢複部分上海至海口航班。截至目前，海南航空已恢複上海浦東（或虹橋）至海口和上海浦東至三亞定期往返航班。其中，7月2日、7月5日，海航采用A330寬體客機執飛上海浦東至三亞航班。

據東航方面介紹，東航在虹橋機場開放全部C、D、F三個值機島，在前往長春、南昌、贛州、昆明、揭陽、成都雙流、成都天府的部分航線恢複自助值機功能。在機場值機區，東航為旅客提供目的地屬地化的防疫政策查詢服務，并将充分調集現場人手，協助旅客辦理值機手續和出行防疫查驗。

文/北京青年報記者 蔺麗爽

編輯/樊宏偉

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