綠通，顧名思義，就是綠色通道的意思。在物流運輸業中，綠通運輸指的是專門給整車裝載、不超限、不超載、證件齊全有效的鮮活農産品運輸車開通的綠色通道，這些車輛在收取過路費的高速公路、橋涵通道等路段可享受免費通行的政策。

減免過路費，對于車主來說，可是一項不小的利好措施。可想要享受到這項紅利，卻需要嚴格執行相關的規定，凡是一條不符合，就将面臨補繳過路費、繳納罰款的後果。

那麼，跑綠通一般都有哪些限制條件呢？

1、整車裝載、合法裝載。

想要走綠色通道，不是說車輛上裝載了綠通貨物就行的，必須确保裝載的鮮活農産品占據車輛核定裝載容積的80%以上，并且不存在任何其它貨物混裝的行為，否則，不能免費通行。

當然了，這裡的車輛必須是貨運車輛，其它車型是不可以的。像近日出現的新聞：一皮卡車主開車從雲南到河北，為了節省過路費，就裝了一車芒果。雖然衆多網友質疑該車主的行為，但從綠通規定上看，還是符合運輸條件的，畢竟皮卡也屬于貨運車輛。

2、絕不能超載。

裝載量至少要達到車輛容積的80%，但是還不能存在超載行為，不管是出于什麼原因，隻要超載，就會收取過路費，失去免費通行的資格。

3、貨物屬于綠通名單。

2009年12月，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發《關于進一步完善和落實鮮活農産品運輸綠色通道政策的通知》，明确列明了可享受免費政策的《鮮活農産品品種目錄》，包括新鮮蔬菜、新鮮水果、鮮活水産品和新鮮的肉蛋奶等大類中的128個具體品種或類别，這些品種基本滿足了群衆的日常生活需要。車主需要确認自己運輸的貨物是否屬于該名錄，否則将不予免費。

4、合法裝載運輸。

假冒、違法超限超載運輸鮮活農産品的車輛，以及有其它違法行為、拒絕通過指定車道或拒不接受查驗的鮮活農産品運輸車輛，不享受“綠色通道”政策。

5、車輛運輸資質。

一般情況下，在開始運輸之前，必須要辦理好駕駛證、行駛證、道路運輸證、道路運輸從業人員從業資格證等，缺一不可。

按照相關規定，除總質量4.5t及以下普通貨運車輛外，未攜帶營運證或者營運證副頁攜帶不全，違反了《中華人民共和國道路運輸條例》（國務院令第406号〔2004〕）中第三十三條，故無法享受“綠色通道”優惠政策。

因此，上邊提到的那位從雲南運芒果到河北一路省了1800元過路費的車主，因為其車輛總質量在4.5t以下，是符合綠通規定的。

可是有車主說了，雖然鮮活農産品品種目錄出台了，可這個名單卻不是一成不變的，很多時候在這個省份是綠通、到了另外一個省份就不是了，還有一些看上去像綠通的貨物，根本就不是綠通，這樣怎麼區分呢？

别急，針對不能享受綠通規定的農産品種類，交通運輸部留言闆也給出了詳細答複，不享受免費通行的名錄如下：

雛雞、杏鮑菇、種豬、冷凍豬肉、貝殼苗、蚝苗、蝦苗、魚苗、蟹苗、波羅蜜（也作“菠蘿蜜”）、秋葵、藕帶、螺蛳、章魚、油麥菜、闆栗、西梅、青筍尖、沙果（學名“花紅”）、玉米筍、用于制作小青柑茶的小青桔、幹花生、切碎的海蜇、人參果、榴蓮、圓棗子（學名“野生猕猴桃”）、娃娃菜、紫薯、蘋果梨、彩椒、芥菜、幹大蒜、金絲絞瓜、鱿魚、山竹、花生米、玉米粒、甘蔗、小番茄（小西紅柿、聖女果）、加工去皮的豌豆、加工去皮的大蒜、加工去皮的莴苣、蛇果、黑布林、冷凍家禽家畜肉、觀賞性魚類（如錦鯉，金魚）、活禽畜、食用蛙類、芭蕉、車厘子、皇帝蕉、香菇、花心薯、冰激淩番薯、米蕉、蘋果蕉、粉蕉等。

綠通車主們要注意了，運輸這些貨物的時候，是不能走免費通道的。

雖然綠通運輸可以免通行費，可業内仍舊流傳着“能不拉綠通就别拉綠”的說法，原因不外乎時效要求高、貨主催貨急、壓車扣錢、運輸利潤少等等。除此之外，綠通貨物又比普通貨物金貴，稍後磕碰就會出現貨損，到手的運費就更少了。

對于綠通車主來說，使用盤刹 空懸 ABS/EBS系統再合适不過了，不但可以在縱向上高效緩沖來自路面的沖擊力，還能提高水平方向上的線性穩定性，讓貨物受到全方位的保護。如果是需要走山路，則建議搭配液緩使用，這樣的黃金組合雖然初始安裝費用較高，卻能持續幫助車主節能增效，長遠效益更為顯著，畢竟“磨刀不誤砍柴工”，選對車型和配件，才能事半功倍。

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