國内的牽引車，在短短數年内，完成了高端化、智能化的升級後，載貨車也開始高端化、專業化、智能化的升級，為用戶提供一個更安全、舒适、豪華的工具。在中國重汽集團2022年雲商務大會上，重汽HOWO MAX就是一個典型。

　　此次展出的豪沃MAX6x2載貨車，采用最新的MAX系列駕駛室，330馬力、10擋MAT，無論是外觀、内飾還是動力水平，都達到了标杆級的水準。

　　豪沃MAX駕駛室 年輕潮外觀 采用豪沃MAX高頂雙卧駕駛，為了針對更年輕的用戶市場，HOWO MAX有着更加潮流的外觀設計風格，前臉采用了國潮風格的軒轅弓格栅、長城城牆格栅、金戈利刃大燈等設計讓其在一衆高端重卡中顯得格外亮眼。

　　6x2的驅動形式再加上60方的貨箱，散貨、快運等領域的用戶都能滿足需要，而且對于年輕用戶的吸引力也不小，畢竟顔值放在這，讓人有去了解它的沖動。但最終決定的還得看性能、舒适性等方面。

　　德國曼330馬力發動機 配10擋AMT 動力方面豪沃MAX搭載德國曼MC07H.33-60發動機，330馬力，匹配重汽10擋AMT變速箱以及曼驅動橋（4.11），這一套成熟的動力鍊，更适合用在快遞快運領域，結合整車體系節油技術、多元輕量化設計可以有效的降低運輸成本，為快遞快運用戶提供高效的的解決方案。

　　對于快遞快運行業，效率永遠是第一要素，大馬力 AMT可以很好的提升車輛的效率，還能給駕駛員提供更舒适的駕駛體驗，但除了動力鍊能影響效率外，底盤配置也很重要。

　　底盤采用了輕量化設計，降低自重為用戶提供更高的承載量，同時在配置上也非常厚道，采用免維護輪端、低滾阻輪胎提高效率，而像制動系統方面也采用了國際一流供應商的零部件，譬如博世、大陸、福士、威伯科等，保障整車的質量。

　　高頂雙卧駕駛室 空間大還豪華 在功能上滿足了運輸要求後，針對駕駛員，豪沃MAX也給了非常高級的享受，首先就是同類載貨車上少有的平地闆駕駛室，擁有大空間和舒适的卧鋪，再則就是舒适性配置上也毫不吝啬。

　　據官方資料介紹， 豪沃MAX的駕駛是目前唯一一款用一個駕駛室一次性完成三個碰撞試驗的駕駛室，這就意味着安全性有保障。其次在主被動安全性上，豪沃MAX還配備了L2級高級輔助駕駛，再加上360環視影像系統，盡可能降低事故的發生。

　　對于快遞快運的用戶而言，豪沃MAX不僅在性能上可以很好的滿足使用需求，為用戶提供高效、節油的運輸載體，同時針對安全性、舒适性，也幾乎做到了同類車型最高，無論是車隊用車還是個人用戶用車，都能帶來很好的使用體驗。（文/陳鋒傳 圖/李海強）

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