在江西省，有一個縣，原來擁有兩個火車站，雖然隻是三等和四等火車站，但是至少不會像我老家那樣，隻聽到火車經過的聲音，卻無緣火車帶來的便利，然而好景不長，這兩個火車站都相繼關停業務了，更過分的是，所在地級市，其他縣市區都擁有了高鐵站，甚至有的縣都有兩條高鐵線路，卻完美的把這個縣給繞過了，至今沒有通高鐵。
這個縣就是鉛山縣，這個縣名也是經常被外地人讀錯，很多人讀成qianshan，實際上卻是yanshan，讀二聲，這也是在字典中硬生生的開辟了先例，隻有在作為縣名使用的時候才讀yan，其他的時候都是qian，鉛山縣常住人口隻有38萬人，在江西省，也算是人口比較稀少的縣市了。
鉛山縣位于江西與福建交界之處，隸屬于江西上饒市，與福建武夷山市相鄰，當時這裡沿着武夷山建設了一條鐵路專線，後來延長後叫做橫南鐵路，在鉛山縣縣城設立了沿山火車站，隻是命運多舛，基本沒有正常運營過，最終被徹底放棄，如今更是改成了鐵路公園，目前依舊保留有原來站點的一些設備，比如站點辦公房、站台、站牌、家屬宿舍區、貨場等等，如今這裡倒是适合一些喜歡懷舊的人去那拍照懷念下。
而鉛山縣另外一個火車站，永平站也隻運營了10年，到2008年，這裡的客運業務就被停止了，過往列車不再停靠這個站點，所以這裡的鐵軌都有點鏽迹斑斑了。
而在如今轟轟烈烈的高鐵建設狂潮中，鉛山縣原本那塊“有鐵路沒有火車站”的心病，被新的痛給代替了，那就是周邊縣市都有高鐵，鉛山縣卻沒有高鐵線路，想坐火車和高鐵，必須去上饒乘坐。
俗話說要想富先修路，而鉛山縣如今就完美地诠釋了這句話，原來輝煌的時候，就和資源型城市一樣，得益于交通便利，而如今鉛山縣GDP排名到了整個市的倒數幾名，也是因為交通的不便引起。
鉛山縣不僅僅是鐵路交通的不便，旅遊資源也不是那麼的著名和豐富，不像婺源一樣，發展成了旅遊型縣市，鉛山縣目前值得去遊玩的主要有黃崗山、葛仙山、辛棄疾文化園、河口古鎮、鵝湖書院等，尤以葛仙山交通最發達，适合自駕，而且據說内部的觀光遊覽車是免費乘坐的，不知道真假。
翻遍了一些規劃，感覺鉛山縣在今後的五六年裡依舊将度過沒有高鐵的生活，乘坐火車也需要去鄰市縣，不知道鉛山縣會不會是江西最後一個結束無高鐵、鐵路客運站的縣市?
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