河南省是經濟大省，這一點是沒有錯的，其經濟總量已經連續多年處于中西部第一。在今年上半年以28927.96億元繼續領跑整個中西部。然而河南省也是一個較為貧窮的省份，在2020年其人均可支配收入僅僅24810元，處于全國第24，不如黑龍江、甯夏，而在國家的财政轉移支付中，河南達到5059.88億元，處于全國第一。我們不可否認的是，在衆多更有價值的經濟數據中，河南并不優秀，甚至倒數。
河南省必須要做的還是将促進經濟發展。、人口多是河南省的一個優勢，大量的人口紅利讓河南經濟得以騰飛。而在未來絕不能繼續以人口紅利作為發展的最大推動力，必須要加快交通建設。國家發展，交通先行，而在衆多交通工具中，飛機是目前普及最少的，然而對于經濟的推動不言而喻，因此，發展空間很大。
作為人口近一億的河南省，目前，僅有四座民用機場，這一點你或許并沒有想到，分别是鄭州新鄭機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場和信陽明港機場。這對于河南來說真的是太少了，河南省除了有近一億人口，還有17個地級市，近17萬平方公裡的面積。
民用機場過少，已經是河南省的最大弊端之一。為此，官方其實早已經重視起來，在2018年投入使用的信陽明港機場就是一個開始。據了解，在2017年3月15号，一個重要消息就被國家發改委和民用航空局聯合發布出來，将會在河南省規劃5座民用機場。
分别是商丘、魯山、安陽、周口和三門峽。在今年初，河南省在公布今年重點開工的項目中，就有一座民用機場即将開工，這就是安陽豫東北機場。大概一個月過後的，2月20号，該座機場正式開工，彌補了豫東北地區沒有機場的空白。至此，河南省民用機場形成了4座機場已建成，1座機場在建，4座機場還在規劃之中的格局，共将擁有9座民用機場。
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