在此前的工信部官網中我們已經看到過東風日産新款天籁的申報信息，作為中期改款，新車主要是針對外觀和内飾進行了調整，使其變得更加符合消費者的審美。近日，我們又從相關渠道得到了一組新款天籁現身街頭的圖片，相較于申報圖，可以讓我們對新車有更加清晰的了解。

話說目前在售天籁的外觀設計放在當下并不顯得過時，但不足之處在于和其“小弟”第十四代軒逸的前臉比較相似，因此這兩款車在許多不懂車的人看來就是軒逸和“大号軒逸”的區别，導緻的結果就是買軒逸的消費者認為自己賺到了便宜，而想買天籁的消費者則認為其不值，雖然目前的銷量還比較可觀，但也是由于有着大幅優惠的緣故。

新款天籁索性就摒棄了現款車型的前臉設計，轉而采用時下比較流行的大嘴式進氣格栅，内部以多根橫向鍍鉻飾條呈梯形排列，并且格栅的兩側還加入有類似于“胡須”的發光燈帶，這樣的設計個人覺得要比現款車型更顯大氣。此外，大燈下方加入了豎狀通風口裝飾，并且前包圍還采用了分層式設計，有助于前臉運動氣息的提升。

新車側面倒是沒啥變化，依舊通過溜背的造型勾勒出流暢修長的車身輪廓，下方還換裝了密輻式輪毂，看起來要更具檔次感。車身尺寸方面，其申報的長寬高分别為4906/1850/1447(1450)mm，軸距為2825mm，和現款車型相比僅車長增加了5mm。

新款天籁尾燈組内部換成了LED光源，并且樣式也發生了變化，由上下兩根燈帶向兩側延伸出分叉的結構，下方還配備了條形轉向燈，無論是科技感還是辨識度均有了一定提升。

日産LOGO下方加入了“ALTIMA”英文标識，這也是許多車型上比較常見的設計手法。為了與前臉相呼應，後包圍同樣配有貫穿式鍍鉻飾條，而新加入的雙邊雙出倒梯形排氣，提升整車運動氣息的同時，也帶來不錯的精緻感。

車内的話，新款天籁采用了和軒逸e-POWER相似的設計風格，比較醒目的便是換裝了12.3英寸大尺寸中控屏，畢竟現款車型的7（8）英寸中控屏看起來實在是有些小氣。中控屏下方還加入了觸控按鍵，并且布局也變得多以平直為主，搭配黑棕混搭的内飾配色，令車内的豪華科技感提升不少。不過，遺憾的是依舊采用機械檔杆，如果能換成和軒逸e-POWER相同樣式的電子擋杆，想必會更受消費者歡迎。

因為隻是中期改款，因此新款天籁将繼續提供2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩種動力可選，最大功率分别為115千瓦（156馬力）和179千瓦（243馬力），峰值扭矩分别為197牛·米和371牛·米，均匹配的是CVT變速箱。

中型車市場一直被各大品牌視為“兵家必争之地”，除了“日系三劍客”之外，還有德系的大衆帕薩特/邁騰、美系的别克君威、福特蒙迪歐等衆多車型，可以說是強者如雲。而這一代的天籁（17.98—26.98萬）自2018年12月上市以來，距今也已經過去了有3年半的時間，其老對手豐田凱美瑞、本田雅閣在去年已經完成了中期改款，新款天籁倒是顯得有些姗姗來遲。

此次改款，新車将消費者吐槽的類似“大号軒逸”的前臉、中控屏尺寸太小等不足進行了彌補，未來推出之後相信對于消費者來說也會更具吸引力。大家覺得新款天籁的變化覺得怎麼樣？（文/舒心）

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