自動分揀系統（Automated Sorting System）是二次大戰後在美國、日本的物流中心中廣泛采用的一種自動分揀系統，該系統目前已經成為發達國家大中型物流中心不可缺少的一部分。

該系統的作業過程可以簡單描述如下：

物流中心每天接收成百上千家供應商或貨主通過各種運輸工具送來的成千上萬種商品，在最短的時間内将這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發送地點進行快速準确的分類，将這些商品運送到指定地點（如指定的貨架、加工區域、出貨站台等），同時，當供應商或貨主通知物流中心按配送指示發貨時，自動分揀系統在最短的時間内從龐大的高層貨存架存儲系統中準确找到要出庫的商品所在位置，并按所需數量出庫，将從不同儲位上取出的不同數量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區域或配送站台集中，以便裝車配送。

1、 能連續、大批量地分揀貨物由于采用大生産中使用的流水線自動作業方式，自動分揀系統不受氣候、時間、人的體力等的限制，可以連續運行，同時由于自動分揀系統單位時間分揀件數多，因此自動分揀系統的分揀能力是人工分揀系統可以連續運行100個小時以上，每小時可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時隻能分揀150件左右，同時分揀人員也不能在這種勞動強度下連續工作8小時。

2、 分揀誤差率極低自動分揀系統的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準确性大小，這又取決于分揀信息的輸入機制，如果采用人工鍵盤或語音識别方式輸入，則誤差率在 3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯，否則不會出錯。因此，目前自動分揀系統主要采用條形碼技術來識别貨物。

3、 分揀作業基本實無人化 國外建立自動分揀系統的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動強度，提高人員的使用效率，因此自動分揀系統能最大限度地減少人員的使用，基本做到無人化。分揀作業本身并不需要使用人員，人員的使用僅局限于以下工作：

（1）送貨車輛抵達自動分揀線的進貨端時，由人工接貨。

（2）由人工控制分揀系統的運行。

（3）分揀線末端由人工将分揀出來的貨物進行集載、裝車。

（4）自動分揀系統的經營、管理與維護。

如美國一公司配送中心面積為10萬平方米左右，每天可分揀近40萬件商品，僅使用400名左右員工，這其中部分人員都在從事上述（1）、（3）、（4）項工作，自動分揀線作到了無人化作業。

二次大戰以後，自動分揀系統逐漸開始在西方發達國家投入使用，成為發達國家先進和物流中心，配送中心或流通中心所必需的設施條件之一，但因其要求使用者必須具備一定的技術經濟條件，因此，在發達國家，物流中心、配送中心或流通中心不用自動分揀系統的情況也很普遍。在引進和建設自動分揀系統時一定要考慮以下條件：

1、 一次性投資巨大

自動分揀系統本身需要建設短則40-50米，長則150-200米的機械傳輸線，還有配套的機電一體化控制系統、計算機網絡及通信系統等，這一系統不僅占地面積大，動辄2萬平方米以上，而且一般自動分揀系統都建在自動主體倉庫中，這樣就要建3-4層樓高的立體倉庫，庫内需要配備各種自動化的搬運設施，這絲毫不亞于建立一個現代化工廠所需要的硬件投資。這種巨額的先期投入要花10-20年才能收回，如果沒有可靠的貨源作保證，則有可能系統大都由大型生産企業或大型專業物流公司投資，小企業無力進行此項投資。

2、 對商品外包裝要求高

自動分揀機隻适于分揀底部平坦且具有剛性的包裝規則的商品。袋裝商品、包裝底部柔軟且凹凸不平、包裝容易變形、易破損、超長、超薄、超重、超高、不能傾覆的商品不能使用普通的自動分揀機進行分揀，因此為了使大部分商品都能用機械進行自動分揀，可以采取二條措施：

一是推行标準化包裝，使大部分商品的包裝符合國家标準；

二是根據所分揀的大部分商品的統一的包裝特性定制特定的分揀機。但要讓所有商品的供應商都執行國家的包裝标準是很困難的，定制特寫的分揀機又會使硬件成本上升，并且越是特别的其通用性就越差。因此公司要根據經營商品的包裝情況來确定是否建或建什麼樣的自動分揀系統。

自動化分揀系統是自動化倉儲的一部分，輔助于自動化立體倉庫。自動化分揀可以大大的提高分揀效率，減少了在分揀過程中出現的錯單、亂單情況的發生，減輕了工人的作業量，并且可是獲得實時數據。

當然，不不是所有的自動化立體倉庫都需要配備相關的自動化分揀設備，但是配置相關的輸送設備就相當的有必要了。

以上是小編的個人見解，希望大家能夠多多留言讨論！

感謝您的支持，如果喜歡小編推送的内容，也可以動動手指關注一下偶！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!