說起火車,相信每個人都不陌生的,畢竟它可以說是大部分人們出行的首要選擇。尤其是春節期間,火車票可以說是一票難求啊!坐了這麼多年的火車了,我們都知道火車是在固定的鐵軌上運行的,但是你可能有所不知,其實火車是沒有方向盤的,是不是很意外呢?
提起方向盤這幾個詞語,是不是瞬間就想起了當時學車的時候,被教練支配的恐懼感。“左打”、“右打”、“回輪”這些詞語立馬湧上了心頭。
但是不得不說,方向盤是特别重要的,畢竟人們使用交通工具在道路上行駛是避免不了拐彎的情況的。但是問題來了,火車沒有方向盤,是怎麼轉彎的呢?
原來火車拐彎一方面是依靠輪緣幫助列車拐彎。因為在火車車輪的内側有一個輪緣,保證車輪“卡”在鐵軌上,不“出軌”,按照既定的方向行駛。
所以當遇到彎道的時候,首先是火車外側輪接觸靠裡,因為如果火車輪緣在外側,在急速轉彎時,由于離心力作用,若内側車輪翹起,外側車輪将失去支點,這樣容易造成脫軌。所以要把支點放在鐵軌内側,就是火車的輪緣要在裡面。其次是火車輪一直保持在鐵軌上,這時候輪緣就卡着火車外側輪,從而起導向作用,最後幫助整列火車順利通過彎道。
因此,“輪緣”的作用是來控制火車運行方向,那麼隻要控制了輪緣的位置就能讓火車轉向,你聽懂了嗎?
另一方面就是依靠鐵軌了。因為列車在鐵軌上行駛,鐵軌作用之一就是引導列車行駛方向。
其實車輪與鐵軌的接觸面是傾斜的,輪對由于慣性向外側移動,會導緻外側輪軌接觸點處車輪半徑較大,内側半徑較小,這樣由于兩側車輪的半徑差,就可以使輪對完成轉向了。
原來火車是這樣實現轉彎的,是不是漲知識了,不得不佩服工程師的智慧啊!
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