海派藍色為車廂主色調，追憶懷舊時光為主題……9月10日，伴随着“铛铛”的報站聲前奏，保留着“小辮子”，複古塗裝的20路新能源公交車正式上線運營。

9月10日，複古塗裝的20路新能源公交車正式上線運營。本文圖片 受訪者提供

澎湃新聞記者從上海市道路運輸管理局獲悉，9月10日中秋節當天，改造一新的中山公園萬航渡路終點站和22輛複古塗裝的20路新能源公交車正式和市民見面。

1908年3月5日，上海首條有軌電車線路正式開通。該線路由英商上海電車公司經營，自靜安寺至外灘上海總會（今廣東路外灘），線長6.04公裡，這便是20路公交的前身，這條“10個上海人9個坐過”、串聯起城市精華的公交線路，承載了上海人共同的記憶。

如今，20路由中山公園（萬航渡路）到漢口路四川中路站。“今天一路上，好多乘客都在拍照合影，新車不僅顔值高，舒适度也有了提升。”剛剛到達漢口路、四川中路終點站的20路駕駛員楊師傅激動地說。

“一直期待着新車上線，今天專程趕來一睹真容。”公交車迷陳先生稱，20路的新車無論是車身設計，還是車廂内的元素、二維碼，都頗具海派文化氣息。

此次新投用的20路新車型為“上海印象”複古款。去年底，為打造脍炙人口的上海人文公交特色線路，市交通委、市道運局等部門公開征集意見，通過網友投票等形式，在四種車輛造型設計方案中，最終确定了市民廣泛認同的新電車樣貌。新車型造型取自曆代無軌電車設備的變化元素，車身側面，以雕刻畫方式呈現上海電車百年以來的主要變遷，展現了上海電車的曆史面貌。

車廂内飾則選用“懷舊的時光追憶主題”，整體色調以海派藍色為主，呼應外車身塗裝總色調，突出典雅、精緻的裝飾藝術風格，體現藍調海派文化的氛圍。車内，LED氛圍燈帶表現出夜上海的繁華和科技氛圍，而前客門打開時的地面迎賓燈，讓“溫馨”感迎面撲來。車輛還保留了上海市民熟悉的“小辮子”。

20路新車型雖然外型“複古”，但“内芯”卻科技感十足，體現人文關懷。新車型采用了新一代智能氣動升降式集電杆，司機不用下車即可完成常規的升降辮操作，并配置了強勁的動力電池。在智能化方面，采用了360高清環視、前向制動預警和輔助、油門防誤踩、右側盲區監測、變道輔助和駕駛員監測等智能化設備。全車采用低地闆無障礙布置，設置無障礙翻闆和輪椅區，體現了對于老年和殘障乘客的關懷。

值得一提的是，20路新車還随車攜帶了“可閱讀、有溫度、有情懷”的二維碼，“這是久事公交集團為了紀念20路公交百年曆史，以數字化轉型迎接黨的二十大勝利召開的一項服務舉措。”久事公交集團介紹，乘客可通過掃描在車上張貼和車載電視中的二維碼，了解20路百年曆史、車輛走向、到站預報和站點附近景點介紹等。

同時，20路的公交終點站煥然一新，據介紹，20路公交站點改造是按照“一站一策”的原則，結合中山公園整體開放及品質提升的重要舉措。

上海市道路運輸管理局客運處相關負責人告訴記者，20路新車上線是一次大膽的嘗試，更是一種突破，以複古車型突顯“百年公交”的曆史，突出“時光追憶”，提升技術設施，展現了上海公交都市的人文理念。

另外，今年上海的公交站點改造工作已經進行了一段時間，一方面從便民服務出發，合理規劃足夠通行的候車通道，設置坡道、盲道等，方便攜帶拉杠箱、推嬰兒車、坐輪椅的乘客，實現無障礙通行，并提供充足、舒适的休息座椅，防雨防曬的頂棚；另一方面為公交駕駛員增加了職工休息室、茶水間、餐飲間、更衣室等，改善了一線工況條件。同時，實現線路發車、客流信息與MaaS系統的互聯互通，增設出行信息自助查詢服務，新改造的車站可提供周邊軌道交通首末班查詢、周邊地标導航等服務。注重站點整體風格與周邊建築景觀環境的一體化融合設計，充分體現了“人文公交、全齡友好、智慧出行、綠色環保、功能複合”重要理念。

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