大家好，我是小李。手動擋是靠離合器來實現切斷和連接發動機與變速箱的，其中離合器裡面最容易壞的就是離合器片。因為離合片是一個摩擦件，隻要有摩擦就會有損耗，壞掉那是遲早的事，但是有些人2萬公裡3萬公裡就換了離合片了，有些人10萬公裡都沒換，到底離合片需要多久換呢？有沒有一個固定的标準，怎麼保護它，壞了有什麼症狀？今天小李就來跟大家講一下這個問題，希望能夠幫助到大家。

離合器的工作原理其實比較簡單，直白點講就是用摩擦力來傳遞動力，摩擦力足夠大的時候離合片和飛輪就同步轉動了，但是如果摩擦力不夠大離合片和飛輪的轉速就不同步，就會出現打滑摩擦，離合片就會出現磨損。這離合片磨損的過程實際上就跟咱們的刹車片磨損是一樣的，雖然兩個部件的作用不同，但是都是利用摩擦力來工作。摩擦力足夠大的時候刹車盤和刹車片就抱死了，輪胎就不能轉動，這個時候就相當于飛輪和離合片貼合的狀态，此時飛輪和離合片同步轉動。但是摩擦力不夠大的時候，刹車片和刹車盤一直在摩擦，就會損耗刹車片，這個時候就相當于離合片打滑，一直在損耗離合片。

雖然離合片是一個磨損件，一些車輛的保養手冊上面也給出了一個更換周期。但實際上離合片沒有損壞之前都不需要更換，理論上離合片沒有一個固定的更換周期。如果經常操作不當導緻離合片早早就壞了，車輛就會出現挂擋困難甚至挂不了檔的情況，足以造成車輛趴窩，這個時候不管到沒到更換時間都是要更換的。但是如果開車比較注意保護離合片，哪怕是開了10萬公裡，都不需要更換離合片。我自己的車現在已經10萬公裡了，目前沒有出現離合片異常磨損的現象，所以我根本都不考慮更換離合片的問題。那離合片壞了有什麼表現呢？

離合片磨損到一定程度以後就會造成車輛的動力下降，加速無力，挂擋困難等等一系列現象。感覺動力下降以及加速無力是因為發動機輸出的力無法有效傳遞到變速箱來，有一部分力在離合片和飛輪打滑摩擦的過程中轉變為熱量浪費掉了。由于離合片打滑，無法完全切斷發動機與變速箱的動力傳輸，所以會出現挂擋困難的情況。保護離合片我自己的做法很簡單。

我自己開車不管什麼時候，踩離合器的過程我是很迅速的。迅速踩下離合器踏闆就換檔，換完檔如果是車速比較快的時候我松開離合踏闆的速度也跟着快。總之就是盡量減小摩擦的時間，在堵車的時候盡量少用半聯動開車，我習慣性地會低速檔高轉速跟車，2檔轉速3000多是常有的事。隻要不用踩離合半聯動，轉速高點就高點，壞不了車但是長時間半聯動就真的會壞離合器。

總之離合片沒有一個固定的更換周期，什麼時候需要更換取決于車輛會不會出現離合片損壞的症狀。保護離合片的最好做法就是盡量避免半聯動開車，希望我的講解能夠幫助到大家，如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。

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