作者/老陳

本人開的是本田八代雅閣2010款 2.4LX版，從10年9月購買至今11年，簡單談一談這11年用車感受與體驗。

油耗：買這款車前對于這款車的油耗我還是做了詳細功課的。八代雅閣這款2.4自吸發動機紙面數據看上去還是不錯的，由于對之前7代那款機頭做了全方位升級和改進後，八代的這款2.4發動機的可靠性，功率，穩定程度，能耗都有了明顯改觀，可以說是很大程度上的提升。所以就這款i-vtec而言，技術無疑是成熟可靠的。

但無奈延用多年的5速平行軸自動變速箱還是嚴重拖了後腿，動力傳遞不夠直接，頓挫感強，從而直接影響油耗。此外，2.4的排量加上1.5噸的自重也決定了這款車純市區油耗偏高。這麼多年的用車習慣，還是平順駕駛居多，算下來市區油耗接近12，高速的話8-9個油之間。在這個排量的同級别車中比較下來，這個油耗表現也算中規中矩吧，但絕談不上省油一說，因為購車之前就有所了解，所以也談不上失望。

變速箱：上段談油耗的時候我已經就這款本田成舊的變速箱進行了吐槽，這款5速的愛信平行軸自動變速箱，可靠性是沒有問題的，畢竟已經延用了很多年，屬于成熟技術。但是喜歡激進駕駛的車友們會大失所望，它的傳動表現不是那麼靈敏，自動切換檔時你會明顯感覺到頓挫感。但是市區低速體驗還是不錯的，駕駛感受上講還算平順。高速上行駛，速度上的延時感覺明顯，給人一種有力使不上的感覺。總體來說，這款變速箱沒有什麼亮點，日常行駛還是可以的。

空間：這款車的空間沒得說，跟同級别美系德系比絲毫不遜色，甚至占優。後排平時就算3個人坐，兩大一小，乘坐人員也感受不到擁擠，局促。腿部空間也足夠，一拳有餘。駕駛坐的話寬大舒适，座椅的包裹性欠缺一點，頭部空間還是不錯的。所以這款車的空間我還是相當滿意的。

保養：這款車保養費用還算比較的，購車的前幾年一直是在4兒子那定時保養，常規保養的費用在700左右，大保養的話就按勾選項目而定了，記得4萬公裡大保養花了我4000多，當時吓了一跳，也算花錢交學費了吧。但是4s店裡的原廠機油我還算要吐槽一下的，藍桶的5W30粘度的，是礦物質機油，4000公裡後衰減厲害。還有一款就是店裡主推的金桶4.3升的5W40全合成機油，一開始我都是加的這種，後來問一個專修日本車的師傅，得知5W40對于日本自吸發動機而言不太适合，粘度高油耗從而加大。後來一直是用銀美孚5W30的機油，性能上相比在4兒子那保養而言，好太多了，動力和順滑程度那是提升一大截，現在我都是8000到10000公裡保養換油。

質量：這款車使用十年有餘了，總體看質量還算過硬的，除了常規保養更換易損件外，基本沒有任何維修。同事朋友同時期購買的其他品牌同級别車是大毛病常有，小毛病不斷。但是原廠的刹車系統我還是要吐槽一下的，買回去高速刹車就會異響，方向盤抖動，去4S店說是通病，娘胎裡帶的，沒法修，不影響使用和安全。論壇裡交流後确實是，這個情況普遍存在，後來實在受不了把原車4副盤片全換了才消除了聲響和方向盤抖動。這款車的倒車雷達延時報警也是硬傷，倒車時總會延時個1-2秒，等它響車都快撞上去了。

總體而言，10款雅閣11年用車體驗，這是一款技術成熟，質量過硬，可靠的代步工具，可能存在一些小毛病，但是整體表現上講還是省心的，買它還是不後悔的。

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