五菱宏光MINIEV自推出以來憑借超低的售價，極高的實用性以及打通最後一公裡的人民代步需求痛點獲得了廣大汽車消費者的追捧，并且每個月都能霸占新能源汽車銷量榜首位置。從該款車型的火爆程度我們也可以看出人民對于這類微型代步車的需求是很高的，市場蛋糕足夠大，引發了不少車企想要從中分一杯羹，我們今天的主角雷丁芒果便是其中一員。

近期，新款雷丁芒果正式上市，新車總共推出有7款配置，售價區間為2.98~5.98萬元。作為小改款車型，新車主要針對車款進行小幅度調整，取消了原先的三款配置同時新增趣芒歡動版車型，下面來詳細了解一下該車的表現究竟如何。

外觀設計

新款車型外觀方面依舊沒有什麼變化，保持了此前玲珑可愛的設計理念。具體來看，新款車型前臉部分采用了純電動車型标志性的封閉式格栅設計，傳統進氣格栅區域匹配黑色飾闆，并且中間部位還搭配了銀色飾條裝飾，左右兩側大燈棱角分明，在與飾闆銜接之後有效增強了前臉的整體感，不過其遠近光燈皆采用鹵素光源，眼神較為渙散。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為3620×1610×1525 mm，軸距為2440mm，數據方面并未發生變化。該款車型側面車身采用雙色塗裝工藝，圓潤的造型相當符合年輕消費者的審美，此外小巧的車身也很适合在城市裡穿梭。

雷丁芒果的尾部造型沒有太多亮點，其中兩側較為圓潤的尾燈組中間也通過黑色飾闆銜接，與前臉造型有着一定的呼應，飾闆中間部位匹配了品牌的英文标識，尾燈組内部光源不出意外依舊為鹵素，但是熏黑的燈罩設計卻十分獨特。

内飾設計

芒果的内飾設計以簡約實用為主要理念，設計元素一切從簡，畢竟價格擺在這裡消費者也能接受。具體來看，新款車型的座艙采用全黑配色，中控台中間部位加入了亮色元素作為點綴，并且搭配了多處鍍鉻飾條，讓整車的氛圍變得更為活躍。細節方面，新款車型提供有三幅式方向盤，9英寸的懸浮式顯示屏幕，屏幕内部還匹配有藍牙車載電話，手機互聯映射等功能，日常的使用需求基本可以滿足。

新款車型車内座椅采用織物面料包裹，功能方面僅支持手動調節。新車的車内前排座椅采用一體式設計，内部填充物軟硬程度适中，椅面平坦舒适性表現不錯，但支撐性和包裹性較差。

這款車型采用5門4座布局，後排座椅在材質運用和做工方面與前排保持相同水準，由于後車門的存在使得後排乘客上下車變得更為方便，此外新車的後排座椅支持比例放倒，放倒後空間近乎純平，有效拓展了車内的儲物空間。

動力系統

新款車型動力方面依舊提供有25千瓦和35千瓦兩種電機可供選擇，所對應的峰值扭矩分别為105牛米和125牛米。此外新車匹配了容量為11.52千瓦時，13.28千瓦時和29.44千瓦時的電池組，續航裡程分别為130千米，200千米和300千米。

車型配置及購買建議

這次新款芒果主要是針對車款方面進行精簡，其中新車目前共具有7款配置，售價區間為2.98~5.98萬元。該款車型在今年上半年才進行正式上市，時隔幾個月便進行車型精簡還是比較讓人意外。接下來車叔将重點針對樂芒和趣芒兩個系列共計4款配置車型進行詳細分析，它們的售價都在4.5萬元以内，下面讓我們來了解一下哪款配置的性價比更高一些。

2021款樂芒靈動版

推薦指數：★

配置點評：基礎配置缺失

指導價格2.98萬元，該配置在功能方面僅提供有胎壓監測，ABS，制動力分配，上坡輔助，電池預加熱，塑料材質方向盤，單色行車電腦顯示屏幕，織物材質座椅，USB接口，大燈高度可調，前電動車窗等，基礎配置缺失十分嚴重，會影響駕駛者的駕車體驗。

2021款樂芒悅動版

推薦指數：★★

配置點評：配置提升明顯

指導價格3.59萬元，相比入門級多出0.6萬元，該配置在功能方面具備了倒車影像，9英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，原廠手機互聯映射，後電動車窗，手動空調等，其中倒車影像和手動空調的增加大大提升了整體的用車體驗。

2021款趣芒悅動版

推薦指數：★★★

配置點評：續航增加，整體性價比高

指導價格4.19萬元，該配置搭載了容量為17.28千瓦時的電池組，續航裡程由130千米提升至200千米，提升了用戶的出行範圍，并且價格适中，性價比高。

2021款趣芒歡動版

推薦指數：★★

配置點評：輔助駕駛配置增加

指導價格4.49萬元，該配置主要是增加了并線輔助和車道偏離預警等輔助駕駛功能，對于新手司機來說，這樣的提升還是十分有必要的。

車叔總結

總的看來，雷丁芒果是一款中規中矩的微型純電動車，在新車所推出的7款配置中2021款 趣芒悅動版在價格适中的情況下，續航以及配置方面的表現更為均衡，整體性價比高。通過以上的分析我們不難看出，雷丁芒果無論是售價區間，配置和續航層面處處都對标宏光MINIEV，但是靠低速電動車也就是老頭樂起步的雷丁，在知名度和影響力方面與五菱根本不是一個量級。五菱的産品質量以及市場口碑都是經過了市場長期檢驗的，并且其4S店以及售後服務也更加令人放心，反觀之前沒有乘用車生産經驗的雷丁能給予消費者什麼保障呢？最後車叔隻剩三個字:不推薦！

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