美媒評論殲20對比f22?今年是美國F-22隐形戰機首飛25周年，具有紀念意義，美媒《軍事觀察》網站發文稱，F-22問世可謂是生不逢時，在蘇聯巅峰時期研發，至于服役已經是蘇聯解體之後的事情了而F-22随後面對更先進的殲20戰機，在性能上又和殲20出現了差距，這就造成現在F-22的定位高不成低不就，服役空耗軍費早早退役又太可惜，下面我們就來說一說關于美媒評論殲20對比f22?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

美媒評論殲20對比f22

今年是美國F-22隐形戰機首飛25周年，具有紀念意義，美媒《軍事觀察》網站發文稱，F-22問世可謂是生不逢時，在蘇聯巅峰時期研發，至于服役已經是蘇聯解體之後的事情了。而F-22随後面對更先進的殲20戰機，在性能上又和殲20出現了差距，這就造成現在F-22的定位高不成低不就，服役空耗軍費早早退役又太可惜。

F-22項目最早是美國為了應對蘇聯航空力量的威脅，而設計研發的先進隐形戰鬥機，然而蘇聯解體後，F-22項目的重視程度變受到了影響，服役時間大幅度延後。而原來的假想敵蘇聯空軍早已分崩離析，其研發的最後一款隐形戰機米格1.44，隻不過發展到了技術驗證機的階段，若是蘇聯還在，90年代有機會大量生産并且成為F-22最強大的對手。然而，蘇聯解體後繼承其衣缽的俄羅斯，在空軍建設上總體是呈現倒退的發展趨勢，服役第一個五代戰機中隊是F-22問世25年後，和F-22錯開年份太多了。

盡管冷戰結束後，美國空軍憑借F-22獨步天下，但是也正因為冷戰結束，美國工業極具縮減加上國防開支的減少，導緻F-22服役時間被影響，F-22原型機首飛到服役用了七年，而服役後正式形成戰鬥力又用了八年，更糟糕的是F-22服役後就問題不斷，如供氧系統故障頻出，而且該飛機的維護要求過高，妥善率非常低，影響了其作戰能力。

到現在，F-22在五代機種屬于較為落後的機型，當然是指飛機的航電設備方面，現在F-22甚至都沒有數據鍊的發送功能，在信息化作戰中處于不利地位。也沒有先進的頭盔瞄準器，更缺乏先進的紅外搜索，和紅外分布式孔徑搜索系統，這些先進的系統和設備，殲20和F-35這種現代化的戰機都有。可以說在超視距空戰中，F-22面對殲20戰機很難占到任何便宜，其唯一的優勢，就是強大的機動性和有源相控陣雷達，但是殲20有雷達和紅外兩種搜索模式鎖定F-22戰機，F-22雖然能通過雷達感應裝置感知殲20的雷達探測，但是卻無法應對使用紅外搜索系統的殲20。據稱殲20的紅外搜索系統，可以在上百公裡外發現F-22的熱源信号特征，對其發射PL-15空空導彈進行超視距打擊，對此F-22是難以應對的，畢竟殲20比F-22晚了将近20年，有後發優勢。

此外F-22最讓人頭疼的就是維護費用支出，維護保養F-22戰機的支出費用不可小觑，美國空軍當初因為這一個問題，不得不極力縮減F-22産量，從700多架削減到180多架，即便是這樣，每架F-22的成本還在4.1億美元左右，這個價格差不多是F-35A最新批次的5倍單價。因此F-22正式生産沒幾年後就全面停産了，生産線也關停了。

就這還有人呼籲重啟F-22生産線，純屬外行人的說法，生産F-22成本支出和重啟生産線的費用不知道由誰來出，美國空軍一定是堅決反對的。現在美國空軍打算要在2023年陸續退役F-22戰機了，這款隐形戰機的成本支出和其發揮的效能完全不成正比。美媒對此表示痛惜，但是也表示這東西現在已經是雞肋了，成本高，機動性和空戰能力要比F-35略強，但航電系統落後了，升級冗餘有限，也無法大改，繼續服役就要大量砸錢，而且面對殲20戰機，F-22在性能上還是存在明顯不足。所以F-22目前在美國空軍的定位很尴尬，空軍現在想讓F-22全部退役，并且拿餘錢購買波音的F-15EX，這飛機雖說不是隐形機，但是是頂尖的四代半戰機，耐造皮實，維護支出低廉并且具有強大的多用途打擊能力。

現在，美國空軍正在重點發展六代機和量産F-35，F-35作為美軍三軍裝備的隐形戰機，雖然是空戰性能不如殲20，但是由于采用先進的航電設備，在超視距空戰中和殲20不會有太大的差距。加上現在美軍擁有近500架左右的各型号F-35戰機，對殲20戰機是擁有絕對的數量優勢的，而且六代機項目也在穩步進行中，因此F-22戰機在美空軍内部的重要性就顯得可有可無了。

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