圖為架橋機正在架設箱梁。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝
圖為架橋機正在架設箱梁。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝
中新網鄭州5月9日電 (記者 韓章雲)5月9日淩晨2點30分,随着最後一榀長32.6米、重846噸的箱梁穩穩落下,鄭(州)濟(南)鐵路鄭州段516孔箱梁架設任務全部完成。至此,鄭州濟鐵路鄭州至濮陽段箱梁架設任務全部完成,為後續鋪軌施工提供了有利條件。
圖為工作人員正在指揮運梁車進入箱梁架設預定起吊位置。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝
鄭濟鐵路鄭州段最後一片箱梁的架設位于鄭州黃河特大橋885号墩處(鄭州高鐵東站附近)。該箱梁長32.6米、寬12.6米、總重量846噸。想要将這個“大家夥”吊裝到位,需要4台大型機械的完美配合,整個施工持續了6個多小時。
記者從施工方中鐵七局了解到,鄭濟鐵路河南段分為兩部分施工:鄭州至濮陽段,濮陽至山東省界。其中鄭州至濮陽段線路正線全長197.279公裡,設計時速350公裡。鄭州至濮陽段東起濮陽市濮陽東站,途經濮陽市、安陽市、省直管縣滑縣、鶴壁市、新鄉市、鄭州市,終至鄭州東站。
箱梁架設完成,施工人員合影留念。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝
根據計劃,鄭濟鐵路鄭州至濮陽段将于今年年底實現通車條件,屆時河南濮陽市将迎來高鐵時代。
鄭濟鐵路是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,也是河南省規劃“米”字型高鐵網的“最後一筆”。
圖為900噸重的架橋機運載着箱梁與橋墩進行精準對位。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝
鄭濟鐵路通車後,将進一步完善豫魯地區交通運輸網絡,改變河南、山東兩省的通行效率。屆時,鄭州至濟南的鐵路列車運行時間将由現在的7小時縮短至2小時左右,對促進城市經濟發展和便利群衆出行具有重要意義。(完)
來源:中國新聞網
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!