作者：陳迪。

第一次聽到寶馬GT，是在豆瓣榜首的一首歌裡，對它的第一印象就是貴，即便在3系裡也是如此。

要知道，為了這個大屁股，咱要比轎車版的華晨3系多掏20%的錢，也直接導緻了它的小衆，更顯豪華。

但這大屁股也确實好看，每次停下車，我都得多回幾次頭，多看幾眼。除了因為美，就是恨自己賺錢少，不能擁有它，哪怕一個月。

好在這台5年8萬公裡，選裝了M套件，加裝了哈曼卡頓高音頭，當年落地大50萬的328GT，價格已經腰斬——隻要26.28萬，不再那麼高不可攀。

我開着它去吃了晚飯，簡單說說體驗。

前期整備，我們已經投入不少，更換了發動機機腳，做了四輪定位和前輪動平衡，前刹車盤也進行了光盤，整個駕駛質感已經得到很好的還原。

雖然是高功版本，發動機和變速箱也沒有明顯滲油。

輪胎和制動片剩餘壽命也蠻多的，可以到手即開。

外觀的話，前杠有些刮擦，我們已經噴漆處理。整車漆面質感蠻好的。

有些小瑕疵，也不明顯，可以不用管它。

前任選的M套件，整體更加運動，更加的帥。

我來帶大家看看。首先，前杠下部線條更犀利。

後杠下部也變成了黑色，和排氣融為一體。

配上19寸的M輪毂，非常酷。

内飾也是更加運動，更加酷的風格。儀表台的飾闆，也由木紋變成了鋁紋，讓内飾一下子有了活力。

飾闆表面布滿了六邊形的花紋，質感滿滿。

擋把邊上也是鋁紋材質。前任用得蠻細心，難見瑕疵。

再來一張，摸起來是金屬感，很有質感。

方向盤也是M的。

座椅是運動座椅，腰部兩翼是可以調節的。

最鼓的狀态長這樣，我185cm，75kg的瘦子，都能很好的固定。

頂棚也是黑色的，小弟詞窮，還是一個字，酷。

M套件大概就是這麼多了，個人覺得内外顔值都提升很大，值得一試。

最後，再多說幾句GT這款車。

GT被稱為最舒服的寶馬，那不是浪得虛名的。除了懸架的調校偏向舒服，細節也不少。就駕駛員來說，我185cm都可以輕松調到寬敞的坐姿，就非常難得。

前排我開車，後排還能有一拳多空間，簡直是越級的存在。

後排空調也能獨立調風量和溫度，點個贊。

再看看後備箱。

兩個人出趟遠門，甚至能睡裡面。

睡眠質量還很好，因為座椅放倒幾乎是平的。

頭枕也專為長途優化，不僅能高低調節，還能俯仰調節。

可以手動開啟的小尾翼，也讓城市駕駛樂趣十足。

紅路燈路口秀一下，貼地飛行，哈哈！

最後，品鑒一下前任加裝哈曼卡頓高音頭。

放一首我最近常聽的失戀必聽曲——Let Go 2.0，蠻考驗音響的聲場和高音的。

嗯，我甚至一度以為這是整套哈曼卡頓，哈哈。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!