租車巨頭赫茲破産

　　疫情倒閉的不僅僅是小企業，大企業也難逃過。百年租車巨頭赫茲破産。作為一家成立于1918年的百年租車巨頭，赫茲如今走到申請破産保護這一步實屬意料之外。據悉，成立于1918年的美國租車巨頭赫茲(Hertz)宣布，已向美國特拉華州的破産法庭申請破産保護，重整公司債務。受此消息影響，赫茲租車的股價盤後一度跌超50%，截止周五收盤，其股價下跌7.5%，總市值蒸發24.8億美元，僅剩4.04億美元。距離今年2月17日的高點已經跌去86%。對于破産原因，赫茲在聲明中表示，新冠疫情對出行和旅遊的影響是突如其來的，公司受疫情影響收入和預訂數量急劇下降。

　　截止2020年初，赫茲在全球範圍内共有56.8萬輛汽車和超過1萬個公司和特許經營網點，擁有員工約3.8萬名，服務覆蓋全球超過150個國家和地區，為全球最大的汽車租賃公司之一。疫情之下，美國又一家“百年老店”陷入危機。

　　出租車2020年新政策有油補嗎?

　　出租車2020年油補政策暫未出爐，但是從此前發布的方案來看：以2014年實際執行數為基數逐步遞減，其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少50%、2019年減少60%，2020年以後另行确定，相關支出不再與用油量及油價挂鈎。

　　出租車駕駛員收入分析

　　根據調研，三四線城市出租車駕駛員收入約為4000-8000元/月，一二線城市的收入在6000-15000元/月。

　　中國出租車司機運營成本分析

　　出租車企業成本費用中，用于支付駕駛員崗位補貼、五險一金、職工福利等費用約占1/3，用于車輛折舊、給司機發放燃油補貼的費用約占1/3，此外，還有車輛年檢、車輛保險、職工補充保險、車輛維修保養、企業管理等費用。

　　2020出租車行業發現現狀及前景分析

　　出租車行業是城市重要的窗口服務行業，對于完善城市功能、方便群衆出行、擴大社會就業具有重要作用。近年來，各地區、各有關部門積極探索推動出租汽車行業改革發展的有效途徑，取得了一定的積極成效。但出租汽車行業長期積累的深層次矛盾沒有得到根本解決，網約車等新業态的快速發展在豐富了人民群衆出行體驗的同時，又帶來一些新情況、新問題，新舊矛盾疊加，情況錯綜複雜，行業不穩定事件時有發生，嚴重影響了出租車行業健康可持續發展，難以滿足人民群衆的個性化出行需求。

　　随着社會經濟水平的提高，人們對于高品質的生活需求也越來越迫切。相對于出門等車，人們更願意在手機上通過打車APP軟件預約叫車。打車軟件開發滿足了大衆出行的需要，擁有廣闊的市場覆蓋範圍和穩定的市場基礎，同樣也更符合如今快節奏的生活方式。

　　據中研普華研究報告《2020-2025年中國出租車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計數據顯示

　　中國出租車行業市場規模

　　圖表：2016-2018年中國出租車行業市場規模(億元)

　　資料來源：中國城市出租汽車協會

　　目前國内出租車行業就業人數達260萬人。一般一輛出租車的從業人數至少應該是1到2人，一般是2人，全國通用，很多車一車三班，按照在冊出租車數量來測算的話，出租車駕駛員200多萬名，如果按照400萬人這樣一個數字算，當然很多黑車不是兩班制而是單班制，這樣整個出租車行業的從業人數應該在600萬這樣一個龐大的數字。

　　欲了解關于中國出租車行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《出租車研究報告_2020-2025年中國出租車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告_中國行業研究網》。

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