12月29日下午3:00，深圳外環高速公路一期宣布開通，于當日晚6時正式放行。開通儀式在外環高速公路光明段長圳收費站舉辦。深圳外環高速公路一期工程從寶安橫跨光明龍華、穿越東莞鳳崗、直達龍崗，全程最快隻要40多分鐘。外環高速公路通車後将成為深圳東西向最便捷的高快速主幹道，成為粵港澳大灣區交通網絡中重要加密線，強力助推深莞惠都市圈融合協同發展。

深圳外環高速公路一期正式通車，車輛從長圳收費站駛入高速公路。

外環高速公路，是深圳先行示範區建設一周年以來首個建成通車的高速公路項目，也是深高速投資建設運營的國内公路行業首個PPP模式項目。在項目施工過程中，深高速不斷總結探索并創新管理模式，全力将外環高速建設管理成為深圳先行示範區高速公路“首件”工程，打造省級智慧高速科技示範路和綠色生态景觀高速公路。

外環高速公路，是一條凝聚着團結、傳遞着融合的圓夢之路，更是一條凝聚匠心、彰顯情懷的榮耀大道，為珠江東岸城市集群托舉出一條乘風破浪的錦繡前程。未來，深高速還将開展機荷高速公路改擴建和深汕第二高速公路等項目，為深圳城市基礎設施建設和粵港澳大灣區交通互聯互通貢獻力量。

從深圳西北側的海上田園到東北角的龍崗坪地，走外環高速公路全程最快隻需要40多分鐘，外環高速公路深圳段一期工程建成通車後，将成為深圳北部片區最快捷的東西向通道。據了解，深圳外環高速公路是由深圳市申請立項、經省發改委批複核準建設的省重點工程，是廣東省“十二縱八橫兩環十六射”高速公路骨架網的一條加密線，也是深圳市“十橫十三縱”幹線道路網規劃的重要一“橫”。該項目由深圳段和東莞段組成，西起于廣深沿江高速公路，向東經寶安區、光明區、龍華區、東莞市、龍崗區、坪山區、大鵬新區，終點接鹽壩高速公路，全長約93公裡，其中深圳段76公裡、東莞段17公裡。全線采用雙向6車道高速公路标準建設，設計時速為80到100公裡。

深圳外環高速公路是粵港澳大灣區交通網絡中重要的加密線，和深圳10條高速公路（沿江、廣深、南光、龍大、梅觀、清平、博深、惠鹽、深汕、鹽壩）以及8條一級公路互聯互通，有效加強珠三角南北方向高速公路主骨架聯系；這也是深莞惠都市圈融合協同發展的強力助推器，可将深圳的經濟活力、技術優勢進一步向周邊地區擴延，促進深莞惠都市圈高新技術産業、物流運輸業、旅遊業等産業發展；這也是深圳北部區域東西向交通重要骨幹線，有助于分流深圳市外圍圈層東西向交通量，緩解機荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力。外環高速公路貫穿寶安、光明、龍華、龍崗、坪山等地，途徑大空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現代服務業基地、大運新城、國際低碳城和壩光國際生物谷等六個重點發展區域，充分發揮其重要的交通融彙與集散功能，有效拓展深圳的發展空間。

深圳外環高速公路分三期建設，一期工程分深圳段和東莞段。深圳段起點接廣深沿江高速公路，往東經寶安、光明、龍華、龍崗，終點接二期工程，路線長51公裡，其中沙井至觀瀾段35.58公裡、龍城至坪地段15.06公裡。一期工程共有12處互通式立交，分别是田園、沙井北、松崗南、芙蓉、玉律、長圳、鳳凰、黎光、五聯、高橋、低碳城互通、坪地互通；收費站9處，分别是沙井北、芙蓉、玉律、長圳、鳳凰、五聯、高橋、低碳城、坪地收費站；全線在光明長圳設停車區1處。外環高速東莞段，位于東莞東南部的塘廈鎮、清溪鎮、鳳崗鎮等地區，起于莞深交界的觀瀾河，終于莞深交界的清林隧道，和深圳段一期同步建成通車。外環高速公路深圳段二期工程，起點接一期工程龍崗段終點（惠鹽高速），往南經坪地、坑梓，終點接丹梓大道并在錦繡東路設置臨時收費站與聚龍路對接，路線長約9.35公裡，目前正在加快建設；三期工程起點接二期工程終點錦繡東路，終點接鹽壩高速，路線長約16公裡，正在進行前期規劃設計。

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