汽車衡傳感器量程如何選擇？稱重傳感器是汽車衡的核心部件，它的功能在很大程度上确定了地磅的性能指标和可靠性。電子汽車衡傳感器量程的選擇可依據秤的最大稱量值、選用傳感器的個數、秤體的自重、可能産生的最大偏載及動載等因素綜合評價來确定。

我們從兩個方面考慮選擇傳感器的量程

· 過衡車輛最大載荷能力

· 過衡車輛的軸載大小

三、四軸車

額定載重一般在15t~20t，大多都超載使用，載重和車自重可達60t~80t.

汽車的2、3軸承載汽車總重的2/3~3/4即40t~60t，當汽車2、3軸經過汽車衡的傳感器5、6位置，傳感器3、4位置，傳感器1、2位置時，每兩隻傳感器幾乎承載汽車2、3軸集中載荷F的80~90%重量。考慮傳感器的使用的安全系數為1.3，那麼應選用量程為54t*1.3/2=35.1t的傳感器，所以選用40噸的傳感器較為合理。

五、六軸車

額定載重一般在30t~40t，大多都超載使用，載重和車自重可達120t~150t.

汽車的4、5、6軸承載汽車總重的約2/3 即80t~100t，當汽車4、5、6軸經過汽車衡的傳感器9、10位置，傳感器7、8位置，傳感器5、6位置，傳感器3、4位置，傳感器1、2位置時，每兩隻傳感器幾乎承載汽車4、5、6軸集中載荷F的80~90%重量。考慮傳感器的使用的安全系數為1.3，那麼應選用量程為90t*1.3/2=58.5t 的傳感器，所以選用60~80噸的傳感器較為合理。

　　鄭州新益德機電設備有限公司成立于2007年，緻力于為各行業用戶提供稱重軟硬件設備集成和稱重信息化的完整解決方案。新益德有SLB緊湊型系列梁式傳感器、PDX系列數字柱式稱重傳感器、HLB單點式緊湊型梁式傳感器等高精度優質傳感器。

　　SLB緊湊型系列梁式傳感器

　　XYD-SLB緊湊型系列梁式傳感器，分為合金鋼模拟傳感器，不鏽鋼模拟傳感器，不鏽鋼數字傳感器三大類。不同類别相同容量的産品具有相同的安裝尺寸，機械結構可以通用，便于稱重系統系列化設計，方便進行稱重系統的改造。傳感器表面鍍鎳，同時采用激光焊接密封，防護等級為IP68。

　　HLB單點式緊湊型梁式傳感器

　　XYD-HLB單點式緊湊型梁式傳感器，采用不鏽鋼焊接密封工藝。性能優異，四角偏差已補償。傳感器表面進行噴砂處理，防護等級為IP68，可以應對各種複雜的環境。

　　PDX系列數字柱式稱重傳感器

　　XYD-PDX系列數字柱式稱重傳感器采用全不鏽鋼焊接密封，防護等級高，can總線通訊傳輸距離遠、速度快，防作弊性能優異，傳感器間相互串統接線簡單維護快捷簡便。

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