東海航空機長與乘務長互毆事件在網上熱傳，引發網友廣泛關注，國納環境醬對此進行了剖析，同時提出引入人工智能預防事件再次發生的獨家論點，以起到抛磚引玉的作用。

東海航空DZ6297航班（南通-西安），機長與乘務長因為安全規範問題發生争執，進而相互毆打，機長将乘務長手打骨折，乘務長把機長門牙敲掉半顆。

事件發生後東海航空對兩名涉事人員已經做出了暫停飛行的處理，随後深圳民航管理單位第一時間約談了深圳東海航空有限公司。

女神節前夕，兩位男士卻在萬米高空互毆成為了大衆主角，真是讓人唏噓不已。但該事件卻反映了當前航空業的深刻問題，對此筆者以賬号東海航空事件的深度反思，再完善的制度也無法防範人員的情緒失控》，此處進行了适度修改與補充，内容如下：

1、之前乘務長（女）為什麼要更換自己的工作區域？其實這是一個被大衆忽略的問題，也是問題的起因之一。難道乘務長（女）與機長已有矛盾？那麼矛盾是什麼呢，這需要好好調查一下，因為魔鬼往往在于細節之處。

2、乘務長之間工作區域随意更換是否合适？我們知道萬米高空的飛機上安全問題是重中之重，随意更換固定崗位就是安全大忌。

3、乘客尤其是男性乘客能否随意靠近機長？這個問題很顯然，正在執行飛行任務的機長是恐怖分子襲擊的主要目标，可以說隻要控制了機長，那麼飛機就能成為可怕的“武器”，更談不上保障乘客安全。

4、乘務長（男）是否知道乘客靠近機長但不作為？其實不管知道還是不知道，乘務長（男）都有不可推卸的責任，嚴格執行機上安全規範是他本職工作。

5、機長與乘務長（男）是否早有矛盾，而此次事件僅僅是讓矛盾爆發而已？我們知道如果之前就已經有矛盾，而航空公司并未發現并及時處理，那麼必然引發後患。

6、乘務長可以不聽機長指令？在機長發現問題後，訓斥乘務長（男）這是情理之中的事情，而乘務長（男）明知自己有錯，不及時糾正反而與機長對峙，此乃安全大忌。

7、機長在該事件中是否處理恰當？很顯然，這位機長的團隊是有問題的，而有問題的機組是不适合執行任何飛行任務的。

8、飛機着陸之後，東海航空繼續讓機長執行返回任務是否恰當？我們知道，機長在此次事件中已經有失控行為，讓有情緒的飛行員繼續執行飛行任務東海航空是否會錯上加錯？

小編認為，該事件背後暴露了航空業背後重要的安全問題，讓一個高度不穩定的團隊去執行飛行任務，簡直就是拿全體乘客生命開玩笑，那麼有沒有預防機制呢？

@國納環境醬認為，我們完全可以引入正日益完善的人工智能（AI）技術，通過語言識别、圖像識别、自然語言處理和專家系統等等建立一套完善的機制，預防此類事件再次發生，主要通過如下過程來實現：

1、機組人員日常心性的自我修煉并進行AI打分評測，以培養良好的職業心态，畢竟現代科技的發展讓飛行操作變得很“常規”，良好的職業心态才是保證飛行安全穩定的基石。

2、飛行安全規範嚴格培訓、嚴格執行，無論是機長還是乘務長或者乘務員，沒有例外，同時建立AI考評機制錄入系統進行評估。

3、對機組人員日常行為監控并進行人工智能分析，在矛盾爆發之前進行疏導處理，而不是等待“火焰”的燃燒。

4、登機前人員身體狀況檢查，讓AI評定機組人員是否符合安全飛行标準，譬如血壓、精神狀态等，并與大數據對比，符合條件才能執行飛行任務。

5、起飛後，遇到突發事件，AI及時啟動幹預機制，譬如AI系統自動感知異常，并通知相關人員進行處理。

總之，通過對東海航空互毆事件的深度反思，我們認為可以引入人工智能，逐步建立更為完善的安全機制，預防此類嚴重影響飛行安全的事件再次發生，從而讓萬米高空上的旅行更安全、更舒心，大家對此怎麼看呢？歡迎留言。#東海航空機長與乘務長互毆##科技頭條##人工智能#

我是@國納環境醬，專注空氣淨化、節能科技、紡織技術和電氣石，歡迎關注。

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