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魯南高鐵經過棗莊嗎

圖文 更新时间:2025-09-12 05:38:40

所謂 “魯南“高鐵為何走了魯南五市的日照,臨沂,濟甯,菏澤,卻單單沒有走棗莊?其實這個問題很簡單,主要是三個方面的考慮:1.地形 如下圖很明顯看到如從臨沂直接棗莊或滕州,則必穿過尼山山脈之間,還得橫穿南四湖,那麼架橋打洞将會是一筆巨額開支,反之現在走了蒙山和尼山中間這一條峽谷平原地帶,雖然有些繞,則省下了不少成本。2.人口經濟 衆所周知,交通建設是為了惠及更多的群衆,提高便捷度,增加規模效益。棗莊市已有連接京滬高鐵的兩座高鐵站,人口約400萬,而濟甯市約900萬人口目前僅有曲阜東站一座高鐵站。從臨沂到費縣連接平邑,泗水,曲阜到濟甯,可以連接山東省的更多未通高鐵的縣市,惠及人口更多,實現山東高鐵三縱三橫計劃。3.政治文化 如若從棗莊走,則會過境江蘇徐州的沛縣豐縣地區,山東省在這方面會是既不願意也不想辦,而且離鄭徐高鐵又太近。曲阜又是山東省僅有的兩處世界文化遺産所在地,又是孔子誕生地,中國及世界知名度和影響力更大,每年有不少全國和世界各地的遊客來此,所以曲阜自然成了京滬高鐵和魯南高鐵的交接樞紐。乘坐高i鐵,從濟南泉水到泰安泰山,曲阜三孔,臨沂沂蒙山,日照海濱,黃島海濱到青島,又是一條黃金旅遊線路。

魯南高鐵經過棗莊嗎(為什麼魯南高鐵不走棗莊)1

魯南高鐵經過棗莊嗎(為什麼魯南高鐵不走棗莊)2

棗莊市到臨沂的這條支線希望可以實現,如果不能,那隻能向北經曲阜向東向西走了。互利共赢才能有更好的發展,風物長宜放眼量,相信山東省的未來一定不會差。過段時間會發一點個人對山東經濟未來發展的看法,希望可以一起讨論。

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