【卡車之家 原創】刹車王，在卡車圈裡幾乎人盡皆知，很多卡友，包括我自己也用過。刹車王其實就是将總泵或者是繼動閥的過氣量加大，給人感覺制動力提升的感覺。我是四川人，西南地區山路多，改裝刹車王所謂初衷也是為了讓制動更靠譜，保證下坡的安全。但是改裝刹車王真的靠譜嗎？

● 刹車王是啥原理 為啥感覺制動強

實際上刹車王僅是将制動過氣量小的那部分行程忽略，直接進入大氣量行程。将制動力較大的區間往前提，腳上感覺輕輕一點制動就來了，給人以刹車變好了的感覺。最初是對總泵活塞的打磨或者是增加墊片來達到以上效果，這應該是刹車王最早的形式，刹車王的總泵其實也是相同的道理，隻不過把改裝變成了一個量産的完整産品，直接更換就可以了。

上面我們說到，刹車王是靠增大過氣量來縮短響應時間，這其實隻是在駕駛員的主觀意識上覺得刹車變強了，能站住了。有些卡友是新車回家就改裝，而有些卡友是在車輛行駛了一定裡程後，由于刹車部件的磨損，或者是保養不當造成了制動力下降，這時就用裝刹車王替換掉原車的泵閥。

我們都知道，刹車不是單方面的，而是一個整體，必須要講究協調性，特别是挂車。我們都知道，挂車與主車的刹車相互協調，才能保證刹車的效果。在更換為刹車王以後，就破壞了整車制動的協調性。從駕駛員的主觀上來講，就感覺挂車刹車來得快，折頭的風險小了。但在空車的時候，就會産生輕點制動挂車就産生抱死現象，這就是主挂失衡造成的。

這樣一來，首先對輪胎會産生非正常磨損，其次還會對挂車的，例如刹車鼓、刹車片等零部件造成早期損壞。并且改裝刹車王後，制動力的線性增長幾乎消失，就出現了一些卡友所說的，輕踩即抱死，重踩反而沒有用的現象。由于刹車王加大了過氣量，這時刹車氣壓也會下降得快一些，對于一些充氣比較慢的車來說，下坡氣壓可能會出現不夠用的情況，這也是比較危險和麻煩的事情。

不少卡友包括我自己可能都有過這樣的經曆，在改裝完刹車王以後，刹車鼓明顯不耐用了。經常會出現刹車鼓破裂的現象，有時候剛換上去的新刹車鼓，還沒跑多少裡程，就出現破裂的情況不得不更換。與此同時，車輛的制動距離沒有縮短，反而延長，總體來說，沒有找到刹車變差的根本原因就盲目改裝刹車王并不靠譜。

● 刹車好不好 維護很重要

在實際中，很多卡友的刹車不好用，很多都是由于不正确的養護所造成的。例如使用假冒僞劣的制動片及刹車鼓。還有一些可有平時忽略了對刹車氣路的養護，例如不定期更換幹燥罐；對刹車隻是更換制動片，不對凸輪軸等部件進行保養，而這都是影響刹車效果及穩定性的因素。

如果不從根本上找出刹車變差的問題，而去改裝刹車王，短期内你會覺得刹車又好了，多用一段時間以後，這些毛病會慢慢的放大，從而使您的刹車陷入一個惡性的修理循環，不管換什麼都好像不管用。所以，平時的正确養護才是正确姿勢。

● 編後語

刹車的好壞，直接關系到卡友們的行車安全。而刹車王表面上看是增強了刹車，保證了安全。但是通過這些年的使用及反饋，刹車王也不好用，制動線性很差，輕踩抱死，重踩的時候反而會出現踏空。刹車的好壞更多是在于平時的養護，單純想靠換一個刹車王就解決問題是不靠譜的。

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