東莞軌道規劃：R1—R4四條線路 佛莞、莞惠、穗莞深城軌

東莞市軌道交通線網規劃由R1、R2、R3、R4四條線路構成，總長218.3公裡，共設置車站76座，其中城市軌道間換乘樞紐車站4座，途經22個鎮街。

另外，佛莞、莞惠、穗莞深城軌将途經東莞多鎮，這三條線都會在東莞境内的望洪站十字相交。

東莞地鐵R1線：（最快2019年通車）

R2線連接西部城鎮密集帶，加強城區與石龍、厚街、虎門、長安之間的聯系。

站點15個

石龍站（東莞火車站）→茶山站→銀珠街站→溫南路站→東城路站→旗峰公園站→會展中心站→新城中心站→水濂公園站→厚街大道站→厚街汽車站→厚街展覽中心站→虎門白沙站。

4個換乘站

⑴東莞火車站，位于石龍鎮西湖，廣深鐵路與R2線在此換乘。

⑵鴻福路站，位于東莞市會展中心旁，R1線和R2線在此“十”字換乘。

⑶西平站，位于東莞大道與西平二路交叉路口，莞惠城際軌道與R2線在此“T”字換乘。

⑷虎門火車站，位于莞太路虎門鎮白沙村路段，是由廣深港客運專線、穗莞深城際軌道和R2線組成的接駁換乘大型樞紐站。

目前進度

R2線2014年10月30日首次列車到莞，2015年10月前開通運行。

東莞地鐵R3線

R3線聯接東西部地區，途經長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮區，計劃設站19至29個，4個換乘站。

站點（19至29個）

企石博廈→東部工業園區→東山大道→橋頭西→大東路→東莞東→東莞南→常平北→東坑南→中興大道→松山湖北→松山湖→松山湖大學城→海悅花園→蓮花廣場→長安步行街→長安烏沙村→長安金沙→長安建安路→長安新區北→長安新區→長安新區東

目前進度

R3線計劃分三段建設，第一期工程為松山湖站至東莞東站，将于2016年至2020年間建設；第二期長安汽車站至松山湖站将于2021年至2025年間建設；第三期東莞東站至謝崗南站的建設時間為2025年至2030年。

東莞地鐵R4線（2030年完工通車）

R4線途經黃江、塘廈、清溪。除了在黃江南站與R1線換乘外，亦有一站與廣深市郊鐵路換乘。

站點

黃江中心→黃江東→塘廈西→塘廈中心→沙坪路→科苑大道，東興大道→塘廈東→清溪南→清溪汽車站。

目前進度

預計在2025年動工建設，2030年完工通車。

佛莞城軌（已完成立項，預計2015年底開工）

佛莞城軌（線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞洪梅站，在東莞境内經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（街）；在惠州境内經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區）；終點為惠州市惠州大道。

站點（8個）

道滘→新城中心→東城南→寮步→大朗→常平→常平東→謝崗。

目前進度

已完成立項，預計年底開工。

穗莞深城軌（延伸線年底開工）

線 路走向起于廣州，經東莞至深圳機場（預留延長至深圳福田中心區），全線設置車站13座，其中高架10座，地下3座。在東莞境内經望牛墩、洪梅、厚街、虎門、長安等鎮，設立新塘、中堂、望牛墩（莞惠線、穗莞深共用站）4座高架車站，其中增城新塘站将與未來廣州的地鐵13号線、16号線連接換乘。終點為深圳機場，并預留至福田中心區條件。

站點

新塘站（不含）→增城開發區站→荔湖城站→鎮龍站→平崗站→佛郎村站→馬頭莊站→健康産業城站→竹料站→機場T3 站→機場T2站→機場T1 站→花山→天貴路→廣州北（不含）。

目前進度

計劃2018 年11月底建成。

莞惠城軌（年底試運行2015年通車）

莞 惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，自廣州地鐵5号線魚珠站起，利用穂莞深城際軌道至洪梅站。新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的洪梅站接軌， 向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(區)，惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮(區)，終點至惠州市惠州大道 站。

站點：17站

東莞道滘站→新城中心→東城南→寮步→松山湖北站→大朗→常平→常平東→樟木頭→謝崗→瀝林→陳江→惠環→新客運南→西湖→雲山西路→惠州客運北站

目前進度

到2014年12月進行實車試運行，2015年底實現通車目标。

（來源：搜狐焦點網東莞站）

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