今年以來，全省各地積極推動備案非标電動自行車淘汰置換工作，通過“财政補一點”“企業讓一點”“回收抵一點”“運營商惠一點”“金融機構助一點”等多措施策，提前淘汰置換非标電動自行車，目前這項工作已進入沖剌階段。

非标電動自行車數量龐大，存在違法行駛、交通事故多發等突出問題。

2020年7月1日，《浙江省電動自行車管理條例》（下稱《條例》）正式實施。立法兩年來，各地抓住《條例》實施契機，進一步深化“一盔一帶”安全守護行動，嚴查嚴管道路交通違法行為，積極推進淘汰置換非标電動自行車。

杭州推行電動自行車執法“組合拳”，教育和查處相結合，不放過路口每一起違法，對電動自行車闖紅燈開展溯源查處行動，并推出電動自行車電子牌照，在路口安裝感知設備，對電動自行車動态違法行為實施智能抓拍。全省公安交警集中開展“大兵團、掃街式”等整治行動，依托視頻作戰、大數據分析等手段，提升電動自行車違法行為查處的即時性、有效性和公正性。

衢州最早實施地方立法，出台駕駛電動自行車應當主動避讓行人等十項規則和不得醉酒駕駛等六項禁止性規定，違者承擔相應法律責任。同時開展“十萬職工平安行”活動，試行電動自行車違法處理一件事改革，通過數智賦能，源頭治理，實現共治善治。

各地公安交警聯合市場監管部門開展專項執法行動，深入轄區所有電動車銷售點，嚴厲打擊非法改裝加裝拼裝、銷售劣質蓄電池、違規充停等行為。依托“遠程執法”“天眼執法”系統，視頻巡查與路面巡邏相結合，實時攔截查處電動自行車重點違法行為，加大對違法上路行駛電動自行車的查扣力度，以嚴管推進淘汰置換。

舟山公安交警在執法中體現寬嚴相濟政策，凡駕駛備案期滿的非标電動自行車上道路行駛的，首違予以警告，督促引導車輛報廢；再次被查獲的，處300元至500元罰款，拒不改正的沒收車輛。

浙江電動自行車管理立法兩年來，廣大電動自行車駕駛人的安全意識明顯提升，2021年全省涉及電動自行車交通事故死亡人數同比2019年下降22.25%。

接下來，全省将抓緊推進備案非标電動自行車淘汰置換工作。根據《條例》第十九條規定，備案非标電動自行車自備案之日起使用期滿七年的，不得上道路行駛。使用期未滿七年的備案非标電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。

也就是說，從2023年1月1日起，全省所有備案非标電動自行車不得上道路行駛。如果繼續違法上道路行駛，公安交管部門可以處以300-500元罰款，拒不改正的将被沒收車輛。

另外，為切實保障備案非标電動自行車有序退出，消除安全隐患，請大家抓緊淘汰置換備案非标電動自行車，避免出現集中置換導緻貨源不足、上牌等候時間長等情況。

（原标題《早換早安全，别等排長隊，明年1月1日起杭州這類車不得上路行駛》。編輯黃慧仙）

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