不知道大家買車是更在乎價格,還是油耗、質量等等因素。對于發動機的選擇你們會考慮嗎?到底是渦輪發動機還是自吸發動機,渦輪的好處是大馬力,但是動力響應較慢,而自吸機正好相反。
實際上機械增壓的原理比渦輪還簡單,兩個并列的軸流風機,由發動機曲軸提供動力,發動機一旦轉動,這兩個高轉速風機就會源源不斷把空氣壓縮送進進氣管内。另一方面來看,除了駕駛體驗上的區别,在維護保養的成本方面,也是大家吐槽一個點。确實,渦輪增壓發動機正因為多了一個渦輪,它的工作原理發生了改變,如果發生故障,自然維修成本也很高。
但是現在一般不以同排量這個參數作比較,而是以輸出同等動力所需油耗做比較,這個要看發動機工作的負荷量,如果渦輪式的氣缸全部運轉,在輸出同等動力,則油耗比自然吸氣式的高;如果渦輪式的不是滿負荷,也就是說有的氣缸沒有運轉,這樣輸出同等動力方面,渦輪式的油耗比自然吸氣式的低。
雖然現在小排量渦輪發動機已經成為了主流,但也并不意味着自然吸氣就會退出曆史舞台,二者之間的争鬥,雙方各擅勝場,誰也沒有能夠壓倒誰,自然吸氣的優點是渦輪增壓所沒有的,渦輪增壓的優點也是自然吸氣車子的人無法感受的。很多人建議都是,對于經常跑高速的朋友來說,選擇帶T的發動機比較好,而經常跑市區的朋友,選擇自吸發動機可以得到更舒适的駕駛體驗。
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