國際貿易術語涵蓋哪些方面？

• 1.在工廠交貨過程中，買方将幾乎承擔全部的費用和風險。
• 2.而賣方隻确保将貨物交付給買方。
• 3.一旦買方進入工廠開始提取貨物，一切貨物處置事宜将由其自行負責（包括裝載貨物）

此時，買方将開始承擔所有的風險：

無論是在賣方的倉庫、辦公室或其它提貨地點。

2.DAP – 目的地交貨

• 1.賣方将承擔将貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。
• 2.在貨物到達約定地點後準備卸載時，即認為貨物已交付。
• 3.在出口及進口過程中買賣雙方需承擔的責任與運輸終端交貨 (DAT) 時的情況相同。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

當貨物準備在約定地點卸載時。

• 1.在整個交付過程中，賣方将幾乎承擔所有的責任。
• 2.賣方承擔将貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。
• 3.賣方要确保貨物可進行卸載，在貨物出口及進口過程中承擔相應的責任，支付一切稅款。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

當貨物準備在約定地點卸載時。DAP（Delivered at Place）目的地交貨條件（加填指定目的地）它是2010通則的新術語，DDU是2000通則的術語，2010裡已經沒有DDU了。

• 1.賣方需承擔的責任與運費付至 (CPT) 時的情況基本相同，但需支付貨物保險。
• 2.但賣方隻需購買最低限度的保險險别。
• 3.若買方要購買更高的保險險别，則需自行辦理。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

當買方承運人收到貨物時。

• 1.賣方承擔将貨物交付至約定終端過程中的一切費用及風險。
• 2.貨物運輸終端可能是機場、倉庫、公路或集裝箱堆場。
• 3.賣方應負責辦理貨物出口清關手續，并在運輸終端卸載貨物。
• 4.買方需辦理進口清關手續并支付所有相關稅款。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

在貨物運輸終端。

• 1.賣方應負責在約定地點将貨物交付給買方承運人。
• 2.賣方也應辦理貨物出口清關手續。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

當買方承運人收到貨物時。

• 1.賣方應承擔的責任與貨交承運人 (FCA) 的情況基本相同，但需支付将2.貨物運至目的地的費用。
• 3.與貨交承運人 (FCA) 的情況相同，賣方需負責辦理出口清關手續。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

當買方承運人收到貨物時，與 EXW – 工廠交貨情況相同，買方将自行負責一切貨物處置事宜。

• 1.在将貨物交付至買方指定船隻的船邊前，賣方需承擔一切費用和風險。
• 2.貨物完成交付時買方應承擔相應的風險并負責辦理出口和入口清關手續。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

當貨物交付至買方指定船隻的船邊時。

• 1.在将貨物裝上買方指定的船隻前，賣方應承擔所有的費用和風險
• 2.此時，賣方也應辦理出口清關手續。
• 3.當貨物交付到船上後，買家将承擔所有相關責任。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

當貨物交付到買方指定的船隻時。

• 1.賣方應承擔的責任與離岸價 (FOB) 的情況基本相同，但也必須支付将貨物運往港口的費用。
• 2.與駁船上交貨 (FIB) 的情況一樣，當貨物交付到船上後，買家将承擔所有相關責任。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

當貨物交付到船上時。

• 1.賣方應承擔的義務與成本加運費 (CFR) 的情況基本相同，但也必須承擔貨物保險費。
• 2.與成本、保險加運費 (CIF) 的情況相同，賣方僅需購買最低限度的保險險别。
• 3.若買方需要更高的保險險别，則需自行辦理并付款。

此時，買方将開始承擔所有的風險：

當貨物交付到船上時。E類 起運E類 EXW EX works F類 主要運費未付FCA Free CarrierFAS Free Alongside Ship FOB Free On BoardC類 主要運費已付CFR Cost and FreightCIF Cost,Insurance and FreightCPT Carriage Paid toCIP Carriage and Insurance Paid toD類 到達DAT Delivered At Terminal DAP Delivered At Place DDP Delivered Duty Paid

總貿易術語比較

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