雞頭鳳尾，顧名思義，要不就選低一級别高配，要不就是高一級别的低配。這個選題十分适合有固定預算的買家，我身邊就有很多這樣的朋友，他們總問我：“曦哥，我有XX萬，買啥好？”，而今天我也是受朋友之托，他是個本田死忠粉，這輩子夢想是NSX跑車，無奈成家需要一輛SUV，預算20萬以内最好。在本田兩款SUV——CR-V與XR-V之間糾結，我們一起來幫幫他。
| 東風本田CR-V | 東風本田XR-V | ||
|---|---|---|---|
| 車型 | 官方指導價（萬元） | 車型 | 官方指導價（萬元） |
| 2015款 2.0L 兩驅 經典版 | 17.98 | 2015款 1.5L 手動 經典版 | 12.78 |
| 2015款 2.0L 兩驅 都市版 | 18.98 | 2015款 1.5L 自動 經典版 | 13.78 |
| 2015款 2.0L 兩驅 風尚版 | 19.98 | 2015款 1.8L EXi 手動 舒适版 | 13.98 |
| 2015款 2.0L 四驅 風尚版 | 20.98 | 2015款 1.8L EXi 自動 舒适版 | 14.98 |
| 2015款 2.4L 兩驅 豪華版 | 22.98 | 2015款 1.8L VTi 自動 豪華版 | 16.28 |
| 2015款 2.4L四驅 豪華版 | 23.98 | ||
| 2015款 2.4L 四驅 尊貴版 | 24.98 | ||
| 紅線标注為本次對比車型 | |||
| 車型橫向對比 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 東風本田CR-V | 東風本田XR-V |
| 官方指導價（萬元） | 15.88-26.26 | 12.78-16.28 |
| 長/寬/高（mm） | 4585（經典版4550）/1820/1685 | 4270/1772/1605 |
| 軸距（mm） | 2620 | 2610 |
| 保修政策 | 三年或十萬公裡（先到為準） | 三年或十萬公裡（先到為準） |
| 發動機排量 | 2.0L/2.4L | 1.5L/1.8L |
| 進氣形式 | 自然進氣 | 自然吸氣 |
| 最大輸出功率（kW） | 114/137 | 96/100 |
| 峰值扭矩（Nm） | 190/243 | 155/169 |
| 變速箱 | 5速自動（經典版）/CVT無級變速 | 6速手動/CVT無級變速 |
| 駐車制動類型 | 腳刹 | 電子駐車 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 後懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 擴展閱讀 |
評測東風本田新CR-V 換裝CVT/配置再升級 |
評測東風本田XR-V 實力偶像派新貴 |
關于本次的對比車型，我們分别選擇了CR-V的2.0L 兩驅 都市版與XR-V的頂配車型1.8L VTi 自動豪華版兩款，CR-V還有一款經典型，但是外觀與變速箱都沿用老款，暫不考慮。CR-V 2.0L兩驅都市版售價18.98萬元，XR-V頂配車型則為16.28萬元，兩車價格看似差了2萬多，根本構不成競争。但如今CR-V在終端有2萬元左右的優惠，而XR-V的價格依舊堅挺，頂配車型隻有數百元的優惠，這麼算下來兩車相差隻在數千元左右，已經十分接近了。
| 主要外部配置對比 | ||
|---|---|---|
| 車型 | CR-V 2.0L 兩驅 都市版 | XR-V 1.8L VTi 自動 豪華版 |
| 官方指導價（萬元） | 18.98 | 16.28 |
| 倒車雷達 | - | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 天窗尺寸 | - | 全景 |
| 外後視鏡帶側轉向燈 | ● | ● |
| 外後視鏡加熱 | - | ● |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● |
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 透鏡 |
| LED尾燈 | - | ● |
小結：
關于兩款車的外觀方面，首先從設計來講，兩車似乎呈現兩種不同風格，CR-V畢竟剛剛經曆的是中期改款，車身大體樣式還是保持着數年前的設計語言，而XR-V作為剛剛推出的新車型，外觀自然又顯得更加時尚運動一些，的确，小型SUV的受衆群體很大一部分是年輕人，所以設計的年輕一些準沒錯。
從本次兩款車的配置對比來看，XR-V擁有的天窗、倒車影像、倒車雷達等都是CR-V對比車款上所沒有的，這一點暴露了入門配置車型配置上的弊端。
| 主要内部配置對比 | ||
|---|---|---|
| 車型 | CR-V 2.0L 兩驅 都市版 | XR-V 1.8L VTi 自動 豪華版 |
| 官方指導價（萬元） | 18.98 | 16.28 |
| 定速巡航 | - | ● |
| 中控台液晶屏 | - | ● |
| 車載藍牙 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 4 | 6 |
| 方向盤材質 | PVC塑料 | 真皮/皮革 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 座椅材質 | 織物 | 真皮 |
| 主駕駛座椅電動調節 | - | - |
| 前排座椅加熱 | - | - |
| 自動空調 | - | ● |
| 後排出風口 | ● | - |
| 主要安全性配置對比 | ||
|---|---|---|
| 車型 | CR-V 2.0L 兩驅 都市版 | XR-V 1.8L VTi 自動 豪華版 |
| 官方指導價（萬元） | 18.98 | 16.28 |
| 主副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣囊（氣簾） | ● | ● |
| 後排頭部氣囊（氣簾） | ● | ● |
| 胎壓監測 | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 動态穩定控制系統（ESP） | ● | ● |
| 随速助力轉向調節(EPS) | - | - |
| 自動駐車 | - | ● |
從兩款車的内飾對比來看，雖然售價更低，但XR-V在内飾細節的處理上确實要比CR-V更考究，給人感覺也更上檔次。尤其擋把區域的一抹亮色，更是增添了豪華感。而CR-V對比款式車型更多注重溫馨氣氛的營造，兩車所有的都是不同風格。
至于兩款車的内部及安全性配置方面，從兩部分對比配置表中不難發現，作為售價相近的兩款車，兩款車在駕駛輔助系統等方面似乎是同進同退，該有的都有，而XR-V更是錦上添花的加上了定速巡航以及自動駐車，而CR-V則有胎壓監測。
通過空間方面的對比不難看出，CR-V雖然在車身尺寸方面有着明顯的優勢，但從實際體驗來看其并未能與XR-V在乘坐空間以及儲物空間方面拉開實質性差距，畢竟軸距相差的并不是很大，但是CR-V的車長主要體現在行李艙空間更大，雖然XR-V的行李艙也足夠使用，但是如果經常搬運大件行李，還是CR-V更加實用些。
動力方面，從兩款車的發動機參數來看，毫無疑問CR-V的表現要更勝一籌，畢竟相對于XR-V的1.8L，它的2.0L排量要更大一些。不過很遺憾的是今天對比的兩款車所搭載的發動機都沒有配備本田最新的地球夢科技，兩車都采用CVT無極變速箱。從之前編輯駕駛CR-V與XR-V的感受來看，CR-V的行駛感受偏向順滑，雖然2.0L發動機排量更大，但是推動這麼一款大車并不輕松。而XR-V的設定就偏向靈動一些了，駕駛起來也更富激情。
購車費用：
| 車型 | CR-V 2.0L 兩驅 都市版 | XR-V 1.8L VTi 自動 豪華版 |
|---|---|---|
| 官方指導價（萬元） | 18.98 | 16.28 |
| 購置稅（元） | 16222 | 13915 |
| 上牌費用（元） | 500 | 500 |
| 車船使用稅（1.6-2.0L（含）） | 240 | 240 |
| 交強險（元） | 950 | 950 |
| 商業保險合計(元) | 6700 | 6155 |
| 全款購車合計（元） | 214412 | 184560 |
保養對比：同車廠出生所以質保期相同
| 項目/車型 | CR-V | XR-V |
|---|---|---|
| 質保周期 | 三年或十萬公裡（先到為準） | 三年或十萬公裡（先到為準） |
| 首保裡程 | 5000 | 5000 |
| 保養周期 | 5000 | 5000 |
| 更換機油/機濾費用（元） | 377 | 350 |
| 更換機油/三濾費用（元） | 1084 | 700-800 |
| 注：此費用僅供參考，請以當地店内價格為準。 | ||
兩款車的整車質保期均達到國家制定的《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》也就是我們經常提及的“汽車三包”政策的要求。保養方面，兩車均提供了三年或10萬公裡的質保期。費用方面，CR-V的小保養費用約為377元，大保養費用約為1084元。而XR-V的小保養費用約為350元，大保養費用約為700-800元。 （注：此費用僅供參考，各地會有所差别，請以店内售後報價為準）
全文總結：
看了兩款車型的對比，持币待購的買家心裡似乎有了數，其實針對XR-V這樣的同門小弟，在市場上征戰多年的CR-V其實并沒有太大的優勢。不過老大哥自然還是老大哥，在内部空間上還是有一些優勢，同時車型還是相對更成熟一些。但是XR-V的配置豐富是更高一級别的CR-V沒法比拟的。
在這裡，編輯我也發表一下自己的看法，從車型定位來看，XR-V顯然更适合年輕人，它張揚的外觀加之豐富的配置一定符合年輕人的口味。而CR-V憑借穩定的發揮以及沉穩的格調，則更适合成熟的消費者。
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