[汽車之家 SUV保養] 在日系高端品牌中，英菲尼迪和雷克薩斯肯定是關注度最高的了，兩個品牌不僅代表了日系高端品牌在中國的形象，在網友和車主心中，它們在很多方面的表現也一直是“不分仲伯”的，比如我們将要談到的售後養護内容。

就在前段時間，我和大家解讀了英菲尼迪的免費保養政策以及相關細節等。今天咱們就接着上回繼續聊，來看看同為質保期内免費保養的雷克薩斯和它的競品小夥伴有何不同，選擇的車型當然就是目前雷克薩斯品牌主推、且在競品排行中人氣高漲的NX。

● 質保政策解讀

◆ 包修期和保修期不同

按照“三包”規定，家用汽車“包修期”期限不低于3年或者行駛裡程6萬公裡。在包修期内，如果出現産品質量問題，可以免費修理。每次修理時間超過5天，應為消費者提供備用車，或給予合理交通費用補償。購車2個月或3000公裡内，可免費更換有質量問題的發動機和變速器，嚴重質量問題可免費換車或退車。

“三包有效期”期限是不低于2年或行駛裡程5萬公裡，均以先到者為準。在“三包有效期”内，如果符合規定的退貨、換貨條件，消費者可憑 “三包”憑證、購車發票等，辦理退貨、換貨手續。因産品質量問題修理時間累積超過35天的，或因同一産品質量問題累積修理超過5次的，消費者可以憑借三包憑證和購車發票要求換車。

雷克薩斯全系車型包修政策

在這裡我們可以看到，手冊中明确說明了：車輛的質保服務并不會因為所有權發生改變而改變，也就是說，即使你将車輛賣掉、過戶，它的質保也是同樣跟随的，這樣的規定和我們上次介紹過的英菲尼迪質保服務也是類似的，但是兩者還是有細節的不同，咱們繼續往下看。

應當注意的是，保修期與包修期是不同的，廣義的“保修期”是指非三包商品的“保修期”，或者三包商品經過包修期以後的保修期，在這個期限内經營者為消費者維修、更換商品，可以收取零件成本費。

● 雷克薩斯NX保修政策

雷克薩斯NX目前在售車型共7款，分為NX200、NX200t和NX300h，其中NX200車型均搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配免維護的CVT變速箱，分為前置前驅和适時四驅兩款車型。200t車型兩款，均搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，全系标配适時四驅系統。

最後是NX300h車型，該車型共有三款，均搭載2.5L自然吸氣發動機 電動機的混合動力系統，變速箱則采用和NX200車型同樣的CVT變速箱，全系均為适時四驅系統，但和2.0T車型的四驅不同，該車型采用的适時四驅是電動四驅系統，免維護。

除了相同的3年或6萬公裡包修期政策外，廠商根據車型的不同，分别為NX200、NX200t、NX300h制定了不同的保修期政策，其中：NX200、NX200t車型的保修期為4年或10萬公裡，以先到條件為準，而NX300h則為6年或15萬公裡，同樣以先到條件為準。消費者如需行使質保服務，以這兩個廠商制定的保修期為準即可。

NX200、NX200t車型保修政策

NX300h車型保修政策

官方為NX300h混合動力車型制定了不同于其它車型的保修政策，周期更長，增加至6年或15萬公裡，這樣的有效期基本上已經覆蓋了該車正常使用的生命周期了。

上面說到了，廠商規定車輛所有權轉變不會影響車輛質保和三包服務，而雷克薩斯不僅質保和三包不受影響，連免費保養服務也同樣不受影響。也就是說，你賣掉的雷克薩斯車輛，它的質保、三包和免費保養服務都會随之延續下去，不會因為你賣掉、過戶車輛後就失去了某一項，這也是和其它品牌在相關政策方面的明顯差異。

◆ 部分易損件覆蓋值得關注

關于保修範圍，雷克薩斯和很多品牌一樣，對于發動機總成和主要零部件都進行了覆蓋，但是我在調研時卻發現，該品牌在易損件保質期方面還是有着自身“獨特優勢”的，而相較于發動機總成和主要零部件而言，易損件反而才是多數車主更介意的，因為這些部件會“更容易壞掉”，而且更換起來也并不便宜，詳情請見下表：

從這張表我們可以看到，除了之前為大家展示的三包承保範圍外，以上這些部件的承保周期官方也是進行了特别的“照顧”，不僅同樣看齊車輛質保期，且基本都是直接進行更換。

舉一個例子：就拿刹車片來說吧，如果你在正常使用中将刹車片磨損到了極限厚度，在保養檢測時如果技師判斷不能繼續使用了，就會為你進行免費的更換。而不是像很多品牌那樣，隻會因為自身品質問題損壞才會給你換。

● 免費保養政策解讀

上面說到了，根據車型不同，質保周期也會有所不同，而在免費保養政策方面則繼續遵循了質保周期的邏輯，NX200和NX200t為4年或10萬公裡免費保養（10次），而NX300h則為6年或15萬公裡免費保養（15次）。免費保養中包含所需更換的配件費用及工時費，您是不需要額外掏錢的。

另外，雷克薩斯的免費保養是僅以“次數”為計算方式的，NX200、NX200t和NX300車型的免費保養次數不同，也就是說，不管你去的時候需要換什麼項目，都是計“一次”。并不會因為每次更換項目不同而産生區别。

從上面我們可以看出，雷克薩斯NX的保養間隔和項目還是非常有規律的，基本遵循了“三小一大”的原則，每次保養均需加入一瓶噴油嘴清淨劑，而每次更換的項目也并不複雜。其中2.0L車型中兩驅版和四驅版的區别隻在分動箱油和差速器油上，由于2.0T車型全系均為四驅車型，所以和2.0L車型相比，除了四驅系統的油液外，也僅在火花塞的更換上有所區别。2.5L車型除了在火花塞上和2.0T車型有所差異外，其餘部分都是一樣的。

這裡需要額外說明一下，雷克薩斯品牌的标準保修期均為4年或10萬公裡，因為NX300h為混合動力車型，所以才享有額外追加的2年或5萬公裡免費保養，使之達到6年或15萬公裡免費保養。

● 關于免費保養次數

在上次為介紹英菲尼迪的免費保養政策時提到過，英菲尼迪的4年或10萬公裡免費保養實際的次數為9次，按照官方規定的每半年或1萬公裡需進行一次保養的周期來看，4年或10萬公裡正好用8次，剩下那一次可以允許你有一次的“浮動”。

雷克薩斯在這方面也沒有例外，NX200、NX200t的4年或10萬公裡免費保養是10次，比英菲尼迪多一次，但其實如果按照官方介紹的每半年或1萬公裡保養一次來看，它如果想不超公裡數、不超時間的話，也是正好用掉10次的，一點都不富裕。

再來看看NX300h，由于它的質保周期更長，達到了6年或15萬公裡，所以保養次數當然也會适當增加，共15次。據經銷商介紹：正常情況下，不管你駕駛的公裡數更多或者更少，都應該每半年或1萬公裡就到店進行一次常規保養，不建議自行縮短或延長周期。

當然，如果你确實有特殊情況，比如：上個月去了一趟西藏，開得特别費，想提前保養，這種情況需要您和經銷商方面進行溝通，在确認後是可以提前進行保養的，但用掉的還是您自己的“次數”，這點需要大家注意。

● 配件價格及工時費

在配件方面，三個排量的車型在機油、空調濾清器以及油液部分是通用的，其它部分則有些不同，雷克薩斯的工時費是按照450元/工時計算的，需要用相應項目的單獨工時乘以450元，即為該項目的工時費。

● 費用試算

NX200/NX200t車型

雖然說以上這些費用都在免費保養的範疇内，但是我細看也可以發現，其實部分配件的價格着實的不便宜，比如那個隻占用0.1個工時，但是價格卻高達501元的空調濾清器，說它是“神器”一點都不誇張了，且每次保養都需要更換，這要真是脫保了自己花錢保養，這一個濾清器的錢比“機油機濾” 工時費合起來還貴！

NX300h車型

其實這麼一比，我倒是覺得NX300h車型的費用相比之下倒是“有些合理”了，主要是因為NX300h車型的電動四驅系統并不需要維護，省去了不少錢，而且部分配件的價格相比也要便宜一些所緻，無奈的是，那個501元的空調濾清器可能還是會讓你“心塞一會兒”。

保養費用彙總

從保養的角度來看，雖然NX300h最高，但是如果考慮到更長的質保周期和更多的免費保養次數來看，它似乎又不是最沒性價比的。如果從車輛售價來看，其實相比于2.0T車型的中高配而言，它的後期維護費用還是有明顯優勢的，但是如果和2.0L車型比的話，可就談不上優勢了，車輛售價高出去太多了。

● Q&A

其實這部分本不該放在這篇單車保養文章中聊的，但在上期的英菲尼迪保養文章中，有不少網友對于英菲尼迪和雷克薩斯的免費保養政策提出了很多疑問，所以我也就在此和大家多聊幾句，僅供參考哈~。

關于免費次數

首先我們可以從細節發現：英菲尼迪的4年或10萬公裡免費保養和雷克薩斯的4年或10萬公裡免費保養其實是些差異的，比如保養次數，英菲尼迪是9次，雷克薩斯是10次，雖然隻有一次隻差，但其實算筆賬你就知道了，英菲尼迪在你行駛至4年8萬公裡的時候，剛好用年限到期，如果沒有意外情況的話，你的最後一次保養就作廢了。

再來看雷克薩斯，4年或10萬公裡，共10次，但其實如果按照廠商的規定來看，雷克薩斯和英菲尼迪一樣，都是要求半年或1萬公裡保養一次，這也是兩家都在強調的地方，正常使用的話，其實都是在4年的時候正好做完8次保養，這事就算完了，隻不過雷克薩斯比英菲尼迪多留了一次的“餘量”給你而已。

雷克薩斯機油差？

另外一點，之前有不少網友都說雷克薩斯雖然免費的次數多，但是用的是礦物油，關于這點，我隻能說曾經确實如此，但是目前免費的機油都已經變成半合成油品了，所以大家也就不用糾結這件事了，換句話說，之前采用的礦物油雖然“檔次不高”，但是滿足車輛使用是完全沒問題的，礦物油絕不代表“次油”，否則真因為用了不好的機油導緻發動機故障，廠商還得給你免費修，那豈不是得不償失了麼？

其實這麼一看，相信您也明白了，兩者在免費保養這件事上“實際差異”不大，多出一次和多出兩次免費而已。換句話說，您“正常跑”或者“跑的省”，那就最後有的剩，當然，剩下的也是作廢，别惦記了就。您要“跑得狠”，那就保養得更“勤”，更早用完，你真一年跑10萬公裡，那一年就都用完了，就這麼簡單，希望可以幫到大家。

● 部分配件展示(由于該車型上市時間不長，庫存配件并不齊全，請諒解)

● 編輯小結：

提到免費保養這件事，其實最早“出名”的就是雷克薩斯，而為消費者帶來的最直接好處就是：基本上正常使用一直到我換車，我都不用為後期保養費用發愁了，雖然很早之前有網友說過：買雷克薩斯的人都不差錢，但這也隻是之前，随着消費者對于後期養護這件事的進一步認識，對于後期養護成本的理解也在發生變化，在這件事上，日系廠商則很好的迎合了這樣的趨勢。“花錢就為了買一個省心又省事”，我想這才是它們存在的本質。（文/圖 汽車之家 任博）

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