法系“獅子王”将更新，暫不換盾牌标，定價該學學凡爾賽

客觀來講曾經法系汽車品牌引進中國市場的時間比較早，而且早期的車型奠定了口碑基礎，标緻雪鐵龍旗下的不少車型成為中國出租車市場主力，在私家車領域同樣有過輝煌時代。然而近幾年法系品牌存在感變低了，就拿東風标緻來說，引進的幾款車型都處于賣不動的狀态，尤其标緻508L處境很尴尬，單月銷量三位數常态化，一個月能賣出700台以上就算是超常發揮，低位的時候單月銷量甚至隻有200多台，這和雅閣邁騰之類的爆款同級别車型相比，根本就是望塵莫及。

也有不少車迷說法系獅子王現在已經成了病貓，其實東風标緻還有翻盤的機會，從今年東風PSA集團的新産品策略來看，東風雪鐵龍凡爾賽C5X已經開始走低價路線，而最近全新東風标緻508L也發布了新一組官方圖片，即将迎來一次較大的更新。這次新款東風标緻508L暫時不換盾牌獅子頭車标，維持原來的戰立小獅子車标，定價應該學學雪鐵龍凡爾賽C5X，如果508L能夠将價位下調，這款車的競争力還是很強的。

首先來看新款外觀造型設計，這次算不上大換代，所以大造型的改動其實不太明顯，車頭前臉還是很熟悉的進氣中網搭配LED矩陣晶鑽大燈，兩側小獠牙日行燈帶可以說是點睛之筆，車身側面腰線更加突出，不過國内版本依然沒有提供無框玻璃，車尾獅爪燈光在夜間很容易辨認，說實話這台車的顔值比本田雅閣和大衆邁騰都更帥，比較符合年輕人審美。

全新東風标緻508L内飾将會有大改動，這次台面上提供了分層設計理念，不過也保留了非常經典的幾何造型，比如非常具有戰鬥氣息的全液晶儀表，六邊形運動方向盤，以及空調控制區域鋼琴按鍵，這些都是東風标緻508L亮點和特色，新車還将提供紅黑搭配拼色真皮座椅，内飾用料毫不吝啬，再加上全新10英寸導航大屏，科技氛圍提升也非常明顯。

動力總成不會有變化，更新之後繼續提供1.6T和1.8T兩種選擇，其中1.6T版本最大輸出功率170馬力，搭配的是6at手自一體變速箱，1.8T版本最大輸出211馬力，這其實比很多2.0T發動機還強大，匹配的是8at手自一體變速箱，動力組合顯然比本田雅閣強了一大截。

所以總體來看，東風标緻508L這款車沒有什麼硬傷，配置不存在槽點，真正沒有成為爆款的原因主要就是價位，參考現款車型15.97萬到22.47萬的定價，新款車型若是能夠在此基礎上下調2萬左右，那麼我敢說這款車的銷量會有明顯改觀。

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