5月31日,記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉,7月1日起,鐵路部門實施新的列車運行圖。調圖後,鐵路部門将武漢—合肥—南京鐵路運行時速由200公裡,提高到250公裡。提速後,武漢至合肥、南京、上海等城市的列車運行時間大大壓縮。武漢至上海的列車運行時間将由目前的平均5個小時,壓縮到4小時左右,最快一趟僅需3小時51分。另外,我省襄陽将首開至上海的直達動車。在票價方面,漢滬、漢宜間高鐵動車車票将優化,總體上有升有降,折扣最低可達6.5。
合武鐵路提速擴能 武漢至上海大站快車全程不到4小時 為适應經濟社會高質量發展要求,解決沿江方向運力供給不平衡、不充分等問題。鐵路部門在對合(肥)武(漢)鐵路設備設施進行“升級”改造的基礎上,于7月1日起,将武漢—合肥—南京鐵路運行時速由200公裡提高到250公裡。
目前,武漢至上海的高鐵動車運行時間多在5小時左右,最快的一趟是G600(武漢至上海虹橋),全程需要4小時15分鐘。
合武鐵路提速後,武漢至合肥、南京、上海的運行時間将被大幅壓縮。其中,武漢至上海間的8趟大站快車将開行,列車全程運行時間均在4小時内,最快的一趟,全程僅需3小時51分鐘。
武漢至上海間開行的8趟“大站快車”分别是:
1.武漢至上海虹橋的G1722/19次,武漢8:00始發,11:53終到上海虹橋,全程運行3小時53分。
2.上海虹橋至武漢的G1720/1次,上海虹橋13:51始發,17:50終到武漢,全程運行3小時59分。
3.武漢(駐馬店西)至上海虹橋的G1715/8/5次,武漢9:32開,13:23終到上海虹橋,全程運行3小時51分。
4.上海虹橋至武漢的G1728/9次,上海虹橋16:51始發,20:47終到武漢,全程運行3小時56分。
5.上海虹橋至漢口G1724/5次,上海虹橋11:46始發,沿途停靠合肥南、南京南、蘇州北等站,15:42終到漢口,全程運行3小時56分;
6.漢口至上海虹橋的G1726/3次,漢口16:15始發,20:13終到上海虹橋,全程運行3小時58分。
7.上海虹橋至漢口(武漢)G598/9次,上海虹橋7:46始發,11:44終到漢口,全程運行3小時58分。
8.武漢至上海虹橋的G600/57次,武漢15:00始發,沿途停靠合肥南、南京南,18:55終到上海虹橋,全程運行3小時55分。
合武線提速後,一方面壓縮了列車運行時間,同時也為加開列車提供了條件,調圖後全線共增開13對動車,武漢至合肥、上海方向開行動車将增至68對。進一步拉近了武漢、上海兩大城市間的時空距離,讓湖北更加快速便捷地接軌長三角,助推長江經濟帶發展。
另外,調圖後,武漢至成都、重慶、上海、合肥、南京、南昌、杭州、甯波等方向運能得到擴充,沿江方向滬漢蓉鐵路共開行始發動車達到88.5對,占到中鐵武漢局集團始發高鐵動車的四成以上,運輸能力提升了30%。
襄陽首開到上海動車 武漢至黃山動車每天開 此次調圖,鐵路部門根據各條線路運輸能力,調整14對跨局開行的長途列車的運行區段,其中将上海虹橋—武漢D3002/3、D3004/1次兩趟動車延長至襄陽東,填補了襄陽地區無直達上海方向動車的空白。
另外,武漢—成都東的D362/3、D364/1次2列動車運行區段改為漢口—成都東,車次改為D361/2次。武漢—桂林北G435/6次運行區段調整為武漢~柳州(南甯東)等。
調圖後,中鐵武漢局集團公司将目前隻在客流高峰期間開行的武漢至黃山的始發動車(武漢—黃山北D4171/4、D4173/2次),改為每日開行,車次改為D3395/8、D3397/6次。調整後,從武漢到黃山“說走就走的旅行”成為現實。
另外,漢口—重慶北D4181/2次,由高峰期開行改為固定在周末開行,車次改為D627/8次。武漢—北京西G514/23次等12對列車由日常則改為周末開行。同時,預留了武漢~黃山北D4175/8、D4176/7次,漢口—重慶北D4183/4次2對列車在客流高峰期擇機開行。
漢宜等列車飽和線路将采用重聯方式擴能 今後,鐵路部門将根據旅客出行規律,将列車運行圖分為日常圖、周末圖和高峰圖。
調圖後,中國鐵路武漢局集團日常開行列車463對。周末圖比日常圖多開列車27對,高峰圖比周末圖再多開列車23對。另外,在小長假等旅客集中出行期間安排47.5對列車随時上線運行補充運力。
同時,鐵路部門每天根據旅客乘車出行等情況,靈活增減每條線路旅客列車開行趟數,在漢宜線等列車飽和線路采取動車組重聯(8節車廂變16節)等方式擴充運能,增開客運能力的有效供給,努力實現運力投放與客流需求精準匹配,滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發客流需求。
暑期将至,鐵路部門還将編制暑期臨時客車運行圖,再次擴充運力滿足旅客出行需求。
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從今年7月5日起,鐵路部門對早期開通的上海至武漢、武漢至宜昌線路上運行的時速200~250公裡高鐵動車組公布票價進行優化調整。
線路執行票價将以公布票價為最高限價,鐵路部門根據客流情況,分季節、分時段、分區段在限價内實行多檔次票價,最大折扣幅度6.5折。中鐵武漢局集團相關負責人表示,調整後的執行票價與目前相比,有些要上升,但有些要下降。(長江日報)
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