沒買車位就不能開車進停車場？1月1日下午，南甯市彙東星城小區三期有業主開車進不了停車場，不少其他車輛被堵在小區外進不來，導緻停車場入口被堵，從出入口排隊排到了那洪大道，引發其他業主不滿，“對開發商或者物業不滿，可以向主管部門投訴反映，而不應該這麼做”當晚，相關部門介入此事進行協調(2019年1月2日《南國早報》)，今天小編就來說說關于如何破解小區停車難問題?下面更多詳細答案一起來看看吧!

　　 如何破解小區停車難問題

　　沒買車位就不能開車進停車場？1月1日下午，南甯市彙東星城小區三期有業主開車進不了停車場，不少其他車輛被堵在小區外進不來，導緻停車場入口被堵，從出入口排隊排到了那洪大道，引發其他業主不滿，“對開發商或者物業不滿，可以向主管部門投訴反映，而不應該這麼做。”當晚，相關部門介入此事進行協調。(2019年1月2日《南國早報》)

　　随着車輛的不斷增多，停車難問題越來越受到人們的關注，也給人們的生活和出行帶來了諸多不便。在各種停車難中，小區停車難問題是最突出的，各個小區普遍存在着車位不足的問題。如果說其他停車難都可以規避，比如去超市購物不好停車，就可以少去或近步行去，那麼小區停車難是繞不過去的一道坎兒，也引發了不少鄰裡之間、業主與物業之間的矛盾。

　　小區停車難，并非小事一樁，事關百姓的切身利益。試想，市民的停車需求得不到滿足，就必然會滋生違章停車，小區公共綠地、消防通道就可能成為人們車輛亂停亂放的“重災區”，甚至還會出現南甯市彙東星城小區停車場出入口被堵這樣的“鬧劇”。

　　就事論事，小區物業規定，沒有車位的業主不能開車進小區，于情于理都是“越權”之舉，業主即便沒購買或租車位,進小區暫時停車也是合理的。不過，由此引發個别業主堵停車場入口的做法，想借此表達對對開發商或者物業的不滿，從情理上可以理解，但這一做法顯然是侵犯了其他業主通行權益，擾亂了小區正常的社會秩序，實在是不可取。

　　值得注意的是，“沒有車位的業主不能開車進小區”這樣的物業規定，不但不能很好地解決小區停車難問題，反而會激化業主與物業之間的矛盾，進一步惡化小區停車難的問題。實際上，很多小區車位規劃不足是造成當前小區停車難的先天原因，再有就是開發商為了回籠資金将小區車位改租為售，降低了小區車位利用率，加之租售面向社會的随意性，一些外來車主的介入，進一步加劇了小區停車難。

　　那麼，如何破解小區停車難這一問題呢？總的來說，就是宜快不宜拖，建議政府相關部門廣泛征求民意，制定出台有關房地産開放項目車位和車庫租售管理規定，比如開發商賣房前須公示車位售價，小區車位出租率不能低于20%或者隻租不售，開發商出租車位不得租賃小區外的個人和單位或租期不得超過半年，等等。這樣做的結果，顯然有益于緩解小區停車難的問題。

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