旅行車雖然在國内相對小衆,但其實也從來不乏追随者。它具備轎車般的優異操控性,同時有着SUV般的大空間實用性,功能性十分強大。隻是國内很少有車企針對該細分領域發力,所以選擇性較少,這也進一步導緻了産品選擇上的局限。但想必很多人都知道,旅行車在歐洲非常受歡迎,很多品牌也會針對當地推出旅行版,斯柯達速派就是其中一員。近日斯柯達在海外發布了速派旅行版,該車與蔚攬關系匪淺。
在設計上,速派旅行版在原本三廂車的基礎之上進行了改動,前臉依舊是斯柯達經典的直瀑式格栅設計,大燈造型棱角分明,下方是貫穿的鍍鉻飾條,不過由于速派還是上一代的設計語言,所以整體上看起來不如明銳動感。
旅行車的設計亮點一般體現在車側,速派旅行版本車身修長,平直的線條有着德系着一貫以來的幹練利落,尾燈也是見棱見角,同時為了體現跨界感,速派旅行版增加了一套越野包圍,前後杠以及側裙都更為霸氣,也更具野性。而且,它的車身高度還相對普通版增加了15毫米。
車内的設計還是大衆那套橫平豎直的老舊T型風格,不過材質上進行了升級,增加了木紋飾闆點綴,并且座椅也升級成Alcantara翻皮毛面料,細節處有Scout刺繡标識,質感明顯提升,不過個人覺得木紋飾闆與這套座椅明顯有些不搭。
旅行車最為重要的還是内部裝載空間,原來速派三廂版本的後備箱常規狀态下為570L,座椅放倒之後可擴充至1680L,其實容量已經不小,而旅行版本則進一步加大,常規狀态下即達到630L,最大可擴充至1920L,吞吐量更為驚人,日常出行、周末出去自駕效遊、過年過節走親訪友,所需要的物品通通能塞下。
在動力上,該車繼續使用了最新1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力為150Ps,零百加速時間可達到9.3S,性能不弱。速派應該算得上是蔚攬的平替,斯柯達的品牌溢價不如大衆,但是其實平台等核心技術基本相同。隻是可惜的是這款車型目前隻有在國外銷售,斯柯達如今在國内的市場地位日漸下降,如果速派能進行國産,或許不失為一個突破口,畢竟目前這個領域的競争并不激烈,當然最為關鍵的還是價格,各位覺得呢?
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