超級跑車對于大部分人來說，都是一個可望而不可即的神車，其高昂的售價也被人們稱之為汽車界的奢侈品。而在這期間，為了能夠體驗到一款采用插電混合動力系統的超級跑車，我也是咬牙切齒的組了一台法拉利SF90體驗了一番。這款車的百公裡加速更是誇張到2.5秒即可完成，那麼話不多說，接下來我們就來靜态欣賞一下這台法拉利SF90到底有多迷人。

　　外觀方面

　　在外觀方面，法拉利SF90前臉設計的頗為霸氣，内凹式的設計不僅是一個張開的大嘴，更是誇張的動氣動力學。前包圍采用了大量的挖孔式設計，貫穿式的散熱口布局也是進一步的提升了空氣流動性。兩側燈組造型顯得頗為精緻，再配合上專屬的車身塗裝，更是讓該車的前臉具有十足的戰鬥氣息。

　　從車身側面來看，法拉利SF90的整車車身尺寸為4704/1973/1191毫米，軸距為2650毫米，短小精幹的車身結構，以及柔美的車身曲線，都營造出了非常華麗的運動氣息。20英寸的多輻式超大運動輪毂，以及黃色的運動卡鉗和碳陶的前後制動器，更是彰顯出了奢華的運動質感。車身側後方的導風口設計，同樣是采用了空氣動力學的設計理念，同時也是讓這款車2.5秒破百的原因之一。

　　從尾部看去，兩側矩形樣式的尾燈組，以及集成在後擾流闆上的高位刹車燈，在點亮後具有較高的辨識度。底部誇張的擴散器包圍，以及中置雙出的超跑排氣布局，更是彰顯出非常強烈的力量感與運動感。

　　内飾方面

　　坐進車内，三輻式多功能運動方向盤，在用料方面不用多說，質感無敵的它配備4向方向盤電動調節也是該有的配置。除此之外，法拉利SF90還配備了8.4英寸的橫置中控屏，并且車内大量的按鍵都采用了觸控式的設計，再加上個性的中控布局，以及大量碳纖維材質的加入，更是營造出頗為豪華的運動氛圍。在配置方面，并沒有太多花裡胡哨的科技，不過好在該車配備了基本的倒車影像、定速巡航等較為常用的功能配置，從而為用戶的日常駕駛中提供了便捷。

　　動力方面

　　在動力方面，法拉利SF90作為一款采用插電式混合動力的超級跑車，其搭載的是一款最大功率574kW（780Ps）的3.9L雙渦輪增壓V8發動機，以及220Ps馬力的插電式混動電機，前後三電機的布局，使得該車的系統綜合扭矩達到了900N·m，系統綜合功率更是達到了735kW，從而使得法拉利SF90這款車的百公裡加速僅需2.5秒。

　　結言

　　說到最後，超級跑車作為一款具有超強動力輸出、操控性能拉滿、外觀炫酷拉風的車型來說，它除了這些優勢之外，高昂的價格也是它們的“優勢”之一，同時也被人們調侃為超級貴的跑車就叫超跑。總的來說，雖然買不起超跑，但是經過這次租車體驗之後，也算是感受過超跑的人了。法拉利SF90作為一款市面上少有的電氣化超跑，炫酷的外觀毋庸置疑，坐進車内之後，更是采用了輕量化的設計語言，注入了大量的碳纖維材質，觸控式的多功能按鍵更是體現出非常不錯的豪華科技。再加上3.9L排量的雙渦輪增壓V8發動機，以及前後三電機的布局，2.5秒的零百加速給我帶來了風馳電掣的駕駛體驗，同時也感受到在急加速狀态下帶來的眩暈感。那麼，如果你也有租車的想法，不妨到廣州快的出租汽車服務有限公司成都分公司咨詢一下，看看是否有你心儀的車型。

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