中小學食堂對外直播後廚操作

　　孩子在學校是否吃得安全一目了然

　　在市二中食堂，從原材料進口到售賣的全過程實時在顯示屏上公示 圖片來源：長江日報

　　小孩在學校食堂吃的什麼？吃得衛生放心嗎？通過電子顯示屏，家長可看“後廚直播”了。9月7日，市食品藥品監督管理局抽查我市部分中小學幼兒園食品安全，一些中小學後廚由“閑人免進”升級為“全透明”，後廚的操作間實時對外直播。

　　9月7日上午，長江日報記者跟随監管人員來到江岸區育才越秀小學。這是一所新校，辦學僅一年，目前有一、二年級約500名學生。進入食堂就餐區，可看到一塊液晶屏幕，屏幕分為8個框格，分别對應着加工間、粗加工間、面點間、烹饪區、消毒區等處的實時畫面。從屏幕上看，後廚地面經過清洗，紅色瓷磚顯得很幹淨。餐飲人員身着統一的工作服，正在有序操作，工作台也很整潔。

　　在市第二中學（高中）食堂門口，後廚的顯示屏醒目地懸挂在牆面上。該校食堂經理塗紅星介紹，學校日均消耗食材五六百斤，後廚共設了約16個攝像頭，對應顯示屏上的16個框格。包括進菜口、粗加工間、烹饪間、白案加工間、售賣大廳、倉庫等在内，從原材料進口到售賣出口的全過程都會受到視頻監控，實時在顯示屏上公示。記者看到，此時臨近中午就餐時間，工作人員嚴格戴着口罩，正在烹饪菜肴。

　　據了解，這些學校的食堂監控不僅就餐師生及家長能看到，還與市、區教育部門聯網，食品安全監管人員可随時調看，監控食堂後廚狀況。

　　塗紅星認為，安裝明廚亮竈有助于監督，提高效率，促進服務人員養成良好的衛生習慣，讓學生、家長放心。廚師長汪光喜說，已習慣了在攝像頭下操作，其實，有沒有攝像頭都一樣，都嚴格按照食品法要求來做。

　　江岸區食品藥品監督管理局執法工作人員高斌介紹：“學校食堂建‘明廚亮竈’，監管部門都要對設計、流程、布局進行審核，要求在各個功能區安裝攝像頭，在大廳裡有顯示屏，學生、家長和教職員工都可以看到食堂操作情況。”

　　當天，執法人員還檢查了沈陽路幼兒園食堂，并對校園周邊的小餐飲、小食品店、連鎖快餐店等進行了檢查。據悉，開學後，監管部門還将對學校内外的食品安全進行日常巡查和集中排查整治。

　　綠色藤蔓裝扮車廂 司機佩戴“笑臉”牌

　　王牌微循環公交“滿滿的溫馨與舒适”

　　“不僅是車子換成大車、搭乘更方便了，而且車廂裡也用綠意盎然的塑料藤蔓進行了裝扮，還專門擺放了乘客留言簿，司機們都佩戴了‘笑臉’牌，服務也更加熱心了。”9月7日，金銀湖奧林匹克花園居民賈瑾琛對長江日報記者感歎：如今搭乘339路公交，“滿滿的都是溫馨與舒适”。

　　339路是我市首批微循環公交線路之一，線路全長8.8公裡，在環湖路與常青花園之間循環運營，串起奧林匹克花園等近10個小區，也接駁了金銀潭地鐵站，開通4年多來一直深受沿線居民追捧。因客流一直火爆、日均有9000人次，339路也被譽為我市微循環線路中的“王牌線路”。

　　深受居民歡迎的這條公交線路，此前受相關道路通行條件等的制約，在早晚出行高峰期仍顯得相對運力不足。“很重要的一個原因是因為馬池橋設置的3米限高架，8米、10.5米和12米長的常規公交車輛的高度都在3米以上，因此根本無法通行。”受此限制，此前339路的全部車輛，都是7.7米長的小公交車（最大載客量約50人）。

　　今年8月，馬池橋實行“橋面封閉，禁止通行”，橋下的馬池路也被打通。緊随其後，339路全部16台車均更換成10.5米長的“大車”（最大載客量約90人），并于當月7日正式上線運營，由此也極大方便了金銀湖及周邊地區居民的出行。

　　數據顯示，8月7日到目前，339路日均客流量已由此前的9000人次猛升至1.4萬人次。“車多了，現在已很少出現以前那樣被擠爆的場面了……”金銀湖居民王美靜7日點贊。

　　為最大限度滿足金銀湖及周邊地區居民的出行需求，本月5日，公交二公司又為339路新增了一台車，為12米長的“大車”（最大載客量百餘人），并明确339路每天高峰時段發車間距最短為3分鐘/班。

　　更換“大車”1個月來，339路不僅實現了服務“零投訴”，還收到了10餘件次的乘客表揚電話、微博點贊等。為進一步提升線路服務質量，近日，全線路34名司機佩戴有卡通圖案的“笑臉”牌上線，“微笑就是我們的服務，我們要更熱心、更用心服務好每一位乘客”。

　　同時，339路還在每台車的車廂，用綠色塑料藤蔓進行了裝扮，并在車裡專門放置了留言簿和圓珠筆供乘客随時留言，“要讓這條‘王牌線路’更加文明與和諧，服務不斷優化、提升”。

　　地鐵站外共享單車停放秩序好轉

　　規整單車的“活兒” 明顯少多了

　　9月7日，地鐵後湖大道站，共享單車有序停放 記者張甯 攝

　　“您好，請往前騎一步，将車停放到前面停車位。”7日早8時，武漢地鐵2号線金銀潭站值班站長劉洋在車站A出入口勸阻乘客文明乘車。當記者詢問劉洋今日早高峰共享單車的治理情況時，劉洋笑着說，現在勸阻、規整車輛的“活兒”明顯比以前少多了。

　　自從共享單車進入武漢以來，“地鐵 單車”這一低碳環保綠色出行方式很受市民青睐，但地鐵出入口被單車占據的現象也困擾着乘客和地鐵運營方。金銀潭站附近有常青花園等多個大型小區，早高峰時段地鐵站單車紮堆，市民出行最多的A出入口高峰時段停放的共享單車高達500輛以上，常常堵住出入口通道和人行通道，不僅影響乘客出行，還帶來安全隐患。

　　5月開始，武漢地鐵運營公司聯合共享單車公司在部分地鐵站外試點劃線，規範單車停放地點，并采取在出入口加裝U形欄杆、車站員工和志願者采取及時勸阻、現場規整等方法加強出入口秩序維護。

　　“經過3個多月的整治和宣傳，市民文明停車得到了很大的進步與提高，很多市民都會多騎一腳路整齊停放到線内。”劉洋介紹，車站A出入口早高峰1個小時内，工作人員規整的車輛剛開始多在50輛左右，現在則很少見到單車亂停亂放的現象了。

　　同樣，在1号線循禮門站，市民的乘車素養也在提高。車站停放共享單車最多的C出入口的規整和勸阻次數相比以前減少了一半以上，車站亂扔垃圾、煙頭等不良現象也得到了明顯改觀。

　　東西湖警方約談轄區部分金融機構

　　要求暫停新發校園網貸

　　9月，大學生陸續來到學校，開始新一年的學習生活。9月7日，武漢市公安局東西湖區分局約談轄區内部分宣傳過校園網貸業務的金融機構，要求其按照規定暫停新發校園網貸業務标的，同時安排民警到武漢輕工大學向學生講解校園網貸的危害性。

　　6月28日，中國銀監會、教育部、人力資源社會保障部聯合印發《關于進一步加強校園貸規範管理工作的通知》，要求從事校園貸業務的網貸機構一律暫停新發校園網貸業務标的，并根據自身存量業務情況，制定明确的退出整改計劃。同時，未經銀行業監督管理部門批準設立的機構，不得進入校園為大學生提供信貸服務。

　　考慮到部分機構可能進入學校，以其他名義誘導學生申請貸款，市公安局東西湖分局開展了此次約談。

　　在武漢輕工大學，常青花園派出所民警也向大學生們講解了非正規校園貸的危害性。一些大學生相信所謂的金融機構，這些金融機構在宣傳方面不誠實，讓學生錯誤認為校園網貸方便、便宜。涉世不深的大學生由于金融知識還不是很豐富，申請了貸款，最終形成高利貸，利滾利，一些學生貸款數額超過還款能力，給家庭及學生本人造成沉重負擔，有的甚至釀成悲劇。

　　“如果你們有金融消費的正常需要，可以到正規銀行咨詢針對大學生的小額信用貸款，從而辦理貸款業務。”民警還結合具體校園貸案例，加強對學生金融知識的教育，加強了不良校園貸的警示教育，引導大學生們不要上當受騙。

　　斑馬線前車讓人人讓車互動良好

　　武漢人出行越來越講“禮”

　　9月7日上午，在魯磨路曹家灣路口的斑馬線處，兩名中國地質大學的學生拎着一袋子日用品準備過馬路，剛出站的401路公交車行駛到離斑馬線還有3米遠的位置就停了下來，等兩名學生走到馬路對面才起步駛離。

　　8月19日，全市430多條公交線路、8000多台公交車、1.6萬名公交司機舉行誓師大會，承諾斑馬線前一看、二慢（或停）、三通過，主動禮讓，行人優先。

　　記者在新華路現場探訪時看到，絕大多數公交車行駛到斑馬線前時，不管有沒有紅綠燈，都主動“帶了腳刹”。遇到有行人等待過馬路時，公交車幾乎都停在斑馬線前，等行人通過後才起步。

　　公交車率先禮讓行人後，出租車也行動了起來。大通、華昌、聯海等出租汽車公司的駕駛員，都将加入到“禮讓斑馬線 文明在路上”的行動中來，執行“321”禮讓斑馬線規程：斑馬線上有行人時，車輛距線30米，提前減速；20米時要把車速降到15公裡/小時；10米之内必須停車讓行。

　　武漢市交管局也在管理中引導機動車在斑馬線前禮讓行人，對于不禮讓行人的機動車進行電子抓拍，處以100元罰款、記3分，還設置大屏幕，對在斑馬線上與行人搶行的車輛進行現場曝光。

　　在武漢三鎮的斑馬線上，文明出行禮儀正在養成，不僅車讓人，人也為車讓行。

　　江漢二路與江漢路步行街交會的十字路口，過馬路的人常年川流不息，公交車如果停下讓行，可能等一天都過不去。途經這裡的公交司機驚喜地發現，他們主動禮讓行人後，行人也開始為公交車讓行了。

　　38路司機餘豔說：“步行街的人流，長期不斷線，車輛在這裡走不動。以前，我們是一點點滑行，迫使過馬路的人停下來，我們開過去。要求禮讓後，剛開始我有點不适應，時時刻刻都有人，我讓一天都過不去怎麼辦？”可她慢慢發現，有行人見公交車讓了很久，會主動停下來，揮手讓她走。“以前是互相不讓，你想搶，我偏不讓，現在變得互相禮讓，互相體諒，開車的心情比原來舒暢多了。”

　　“行人在享受禮讓的同時，也常常給出一份善意的回應，或是加快步伐過馬路，或者做個點贊的手勢。”出租車司機趙磊說，現在車與人之間正在良性互動，文明的氛圍正在形成。

　　退休黨員做交通文明勸導志願者

　　小本子記錄車站走向引導問路人

　　66歲的駱鑫國，是黃鶴樓街西廠口社區的一名退休老黨員。自2014年武漢市創建文明城市時起，他就成為了體育街與彭劉楊路交叉路口的一名交通文明勸導志願者。

　　在武漢市全市路口評比中，駱師傅所在的崗數次評為全市第一。對于如何引導群衆文明過馬路，駱師傅有自己的方法：“對不文明過馬路的，制止并動之以情，曉之以理，講亂搶紅燈的危害性；對綠燈還剩五六秒過馬路的年輕人提醒他們加快過街步伐；對年紀較大、行動遲緩的老年人，建議他們等下一個綠燈再過。”

　　駱師傅說，守望這個路口，不光是為了做出文明的樣子，更是想保護行人的安全。一次，有個四十多歲的中年人過馬路時腳步打飄，在紅燈快亮時要走，被駱師傅及時制止後，綠燈後又不走了，駱師傅這才發現這名中年人喝醉了酒，身體已經不受控制，于是他扶起這名中年人，陪着他一起過馬路。本想着小事一樁，也沒記在心上，時隔一天後那名中年人卻找到了駱師傅，對那次醉酒試圖闖紅燈感到抱歉，更感謝駱師傅那天陪他過馬路，感謝交通文明站崗。

　　在路口站崗時，駱師傅經常在一個小本子上寫寫畫畫。原來，3年前開始引導過馬路時，就經常有人來詢問穿戴志願者服裝的駱師傅公交、道路的信息，這其中更有很多是來一睹黃鶴樓風采的外地遊客。為了更準确地解答問路人的疑問，駱師傅把站崗周邊的6個車站的走向、終點站等信息在一個一個硬紙殼上記下了，時間長了就做成了一個小本子，除了自己使用，也便于其他隊員熟知。“别人看着我們的志願者着裝而對我們有了依賴及信任，每當看到他們的笑容，我們的心裡也跟着高興”。

　　（長江日報 記者徐章龍 魏娜 姚傳龍 劉睿徹 王剛 張晟 通訊員李淑妍 丁其剛 丁珮 杜偉雄 萬建國 産啟鬥）

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