1988年7月1日，一個身材強壯、不太像上海人的上海人背着背包走出家門，開始了他徒步全中國的旅行。

　　8年時間裡，他走遍了全國23個省市自治區，行程四萬多公裡，尤其是孤身徒步走完了川藏、青藏、新藏、滇藏四條公路全程，這可是人類的第一次！直到1996年6月13日，他才終于結束了自己的徒步旅行——永遠地倒在了羅布泊深處。這位壯士叫餘純順。

　　說到旅行中交通工具的選擇，餘純順選擇的是最綠色環保的交通工具——兩條腿。其實，我們很多人都曾經選擇步行出遊，隻不過我們去的是比較近的地方，比如附近一個公園、一座博物館。而餘壯士可是走遍中國，相當于繞着地球赤道走了一大圈。如果那時候有微信，相信他一定長期霸占步數排行榜的封面。

　　長途旅行，除了極少數人敢于嘗試徒步之外，主要的交通工具有自行車、摩托車、汽車、火車、輪船和飛機。當然還有火箭和宇宙飛船，但那是以後太空旅行時用的，現在暫時不考慮。

　　徒步，适用于去離家或賓館不太遠的地方玩兒。你可以花半天或者一天的時間，來回暴走一次，既看了風景，又鍛煉了身體，還能炫耀步數，一舉三得，何樂而不為？而且，一路走走，說不定你還有意想不到的發現呢！喜歡驚喜的朋友值得嘗試一下，隻要你的時間比較充裕。

　　而如果你要去的地方離家很遠，我就不推薦你徒步去了，除非你想像餘純順那樣當英雄，甚至當烈士。人的體力是有限的，時間更是有限，旅行并不是生活的全部，為徒步而徒步就顯得毫無必要了。餘壯士會不會是受聲名所累，在萬人矚目中，不得不一直走下去，直到倒下？我覺得很有可能。

　　騎自行車同樣也是綠色環保的代名詞，而且比徒步效率高不少。自從有了共享單車，在稍微大點兒的城市，你都可以方便地騎着自行車出行。因此，适于步行去的地方，甚至更遠一些的地方，你都可以騎車去。如果你擁有一輛山地自行車，那就更好了，和幾個志同道合的朋友相約一起騎車出行，到哪兒都是一道靓麗的風景。

　　當然，還有另一種情況——騎自行車遠行。騎車周遊全國的人物事迹，比起徒步周遊全國的要多不少，時不時就能在各種媒體上聽到看到。電影《轉山》裡的書豪從麗江騎車到拉薩，曆盡艱險，但也收獲良多，甚至感悟到了生命的意義。對于文藝青年來說，這是一種巨大的誘惑。

　　但我要提醒你一句：騎自行車遠行并非适合所有人，如果你沒有過人的體力和毅力，還是不要輕易嘗試為妙！

　　摩托車雖然也是兩個輪子，但是屬于機動車，對人體力的要求并不太高。因此，有一些也想騎行全國、甚至全世界，但又沒有足夠強悍體力的“準壯士”，就選擇了摩托車。

　　我在拉薩認識了一位摩托騎士，他2017年1月1日從山東老家騎着摩托車出發，将近三年的時間幾乎一直在路上，全國跑得差不多了，還去過中國周邊的一些國家。我很好奇他的經濟來源。他告訴我，每當錢花得差不多了，他就停下來，做一陣古董文玩的生意，賺到一些錢以後繼續上路。他在這個領域的朋友很多，不發愁賺不到錢。

　　騎摩托車遠行，最大的問題是危險性比較大。和四個輪子的汽車相比，摩托車可能在速度上毫不遜色，但因為是兩個輪子，所以平衡能力相當差，一碰就翻。怨不得人們把騎摩托稱為“肉包鐵”，還用一句順口溜來形容：“要想死得快，就騎一腳踹。”其次，還有維修的問題、加油的問題。如果你在前不着村後不着店的地方，摩托車壞了，或者沒油了，那可真是叫天天不應，叫地地不靈啊！

　　汽車是比較常見的旅行交通工具，粗略地可以分為小車和大車兩大類。小車一般指的就是私家車，當然也可以是臨時租來的車；至于大車，不是長途客運大巴，就是旅行社或者單位的大巴。

　　随着私家車的普及，自駕遊越來越受人追捧。自駕遊有很多好處，比如自由，你可以想走就走，想停就停，時間完全掌握在自己手裡；比如方便，可以把所有行李一股腦裝在車上，不用大包小包地背着拎着，也不用考慮買車票、打的之類的破事兒；比如實惠，如果一家人坐滿了車子，又正好趕上長假高速公路不收費，那肯定比坐飛機、高鐵要省錢。

　　當然，自駕遊也有缺點。記得我剛買車不久，曾帶着家人自駕遊去了一趟橫店。在半路上開得好好的，突然被旁邊一輛車莫名其妙地蹭了一下，車門癟了一塊，還好人沒事兒。連開七八個小時車到了橫店，我已經累得連飯都不想吃了。從那以後，去比較遠的地方旅行，我堅決不開車。

　　坐大巴車出行，如果路況比較好，而且時間又不算太長，那還是相當惬意的。你可以用手機聽聽音樂，看看窗外的美景，或者幹脆睡上一覺，一睜眼，到了！

　　坐大巴車的缺點是不能在車上随意走動，比較憋屈，而且沒有廁所，如果你想方便，隻能等到了休息區才行。對于比較好動，或者容易尿頻尿急的朋友，坐大巴車遠行并不是一個很好的選擇。

　　火車是長途旅行性價比最高的交通工具，特别是有了動車和高鐵以後。過去的綠皮火車需要十幾個小時才能到的地方，現在可能三四個小時就到了，比飛機慢不了多少，而且沒離開地面，比坐飛機心裡踏實。

　　在火車上，你可以看風景、看書、玩手機，可以和周圍的人聊聊天，坐累了可以站起來活動活動。如果需要過夜，那就買張卧鋪票，困了就在微微的搖晃中酣然睡去。睡醒了，還可以半靠在床頭，用手機看電影、打遊戲。餓了就去餐車吃個飯，甚至能喝上兩杯。

　　如果說坐火車有什麼缺點，那可能是對于非常遙遠的地方，火車的速度還是慢了。假如你想從北京去莫斯科玩兒，坐國際列車去？沒問題！但是，火車上再舒服，風景再美，六、七天的旅程畢竟有點難熬。

　　輪船是頗為浪漫的交通工具，尤其是海上遊輪，簡直就是一個水上城堡，上面的設施應有盡有：餐廳、商店、酒吧、電影院、運動場......難怪會有專門的豪華遊輪遊。即使是規模小得多的江輪，站在甲闆上吹着風，看兩岸的風光，也是一件相當惬意的事兒。

　　我坐過幾次輪船，其中一次是從上海到大連，還有一次是從重慶到南京。每次坐輪船旅行，我都會想起《圍城》中方鴻漸坐船從歐洲回國的情形。當然，輪船的缺點是速度太慢，而且不是去什麼地方都有船坐的。

　　最後要說的是坐飛機旅行。毫無疑問，飛機是最快的旅行交通工具，而且，一想到藍天白雲、美麗空姐，很多人頓時心生向往。去遙遠的地方，尤其是出國旅行，坐飛機是當仁不讓的第一選擇。想想看，早上你還在冰天雪地的哈爾濱，幾個小時後你就來到了溫暖如春的三亞，是不是很奇妙？

　　當然，對于不是特别遠的地方，飛機受到了高鐵強有力的挑戰，價格、時間、舒适度、安全性都可以拿來PK。如何選擇，見仁見智。

　　旅行怎樣選擇交通工具？隻要适合你的自身情況，适合你要去的地方，你覺得舒服、自在，那就是最好的交通工具！

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