作為旅行自媒體，知道這個題材并不讨喜，但還是想要寫出來。

　　講一講風雨過後的美好。過去的傷痛，都是為了讓活着的人更好的活下去。

　　韓紅 - 《天亮了》 那是一個秋天 風兒那麼纏綿

　　讓我想起他們 那雙無助的眼

　　就在那美麗風景相伴的地方

　　我聽到一聲巨響震徹山谷

　　就是那個秋天再看不到爸爸的臉

　　他用他的雙肩托起我重生的起點

　　黑暗中淚水 沾滿了雙眼

　　不要離開 不要傷害

　　我看到爸爸媽媽就這麼走遠

　　留下我在這陌生的人世間

　　不知道未來還會有什麼風險

　　我想要緊緊抓住他的手

　　媽媽告訴我希望還會有

　　看到太陽出來 媽媽笑了 天亮了

　　▲馬嶺河峽谷。

　　1999年，正是祖國誕辰50周年，普天同慶，舉國上下無不歡欣鼓舞。10月3日的上午，來自廣西南甯的年輕夫婦潘天麒、賀豔文，帶着活潑可愛的兒子潘子灏，趁着“十一”黃金周，來到貴州省黔西南自治州興義市境内的馬嶺河風景名勝區旅遊。

　　▲馬嶺河峽谷。

　　貴州省馬嶺河風景區由于山石險峻，被人們譽為地球表面刻下的最後一道美麗的傷痕。從傷疤谷底上山的小路被人為封死，隻因纜車老闆想讓所有遊客都乘坐纜車，以便賺取車費。所以隻有乘坐纜車是從峽谷谷底通向山頂的唯一途徑。當時正值十一黃金周，那一天的客流格外密集。當天上午11點多，遊客們争相湧向纜車上行車站，想回到山頂享用午餐。潘天麒、賀豔文，也帶着他們2歲半的兒子潘子灏擠在人潮中。

　　▲潘天麒、賀豔文夫婦與小子灏。

　　經過漫長的排隊等候，潘天麒、賀豔文夫婦護着小子灏擠上了纜車，夫婦倆終于松下一口氣。但他們萬萬沒想到的是，死神正一步一步在逼近。其實，僅僅在四天前，當地質檢部門曾對這輛纜車進行過安全檢查，并強令纜車的承載人數最多不可以超過12人。可那一天，在纜車不足5平方米的空間裡，最終擠進的人數是35人，外加1名司機，共計36人。但超載僅僅是他們滑向災難的第一步。

　　▲馬嶺河大橋。

　　11時25分，纜車緩緩向100多米高的山頂攀升，纜車離地面越來越遠。擁擠的遊客也許不會留意，就在他們腳下，牽引纜車的鋼繩幾乎與陡峭的山坡平行，垂直上下，沒有任何護欄。誰能想到纜車的設計者既無設計資格，甚至連一輛真正的纜車都沒見過。更令人吃驚的事實還在後面。

　　▲馬嶺河峽谷。

　　施工人員都是野外施工隊伍，一直都沒有資質證書。更令人氣憤的是，貴州省建設廳風景名勝管理處既沒有經過實地考察，也沒有經過任何調查，就越權把這個纜車項目批複成了按臨時設施建設，就這樣隻能載物的卷揚機竟成了風景區用來載人的纜車，而且一用就是四年！

　　▲遠處的馬嶺河大橋。

　　11時29分，這輛擠着密不透風的纜車到達山頂，工作人員走過來打開了纜車的小門，遊客們剛剛松了一口氣。就在這一瞬間，纜車不可思議地慢慢往下滑去。遊客們都聽到纜車突然發出咔哒的響聲，往下慢慢地後退。有人驚叫起來：“纜車失控了！“大家眼睜睜看着纜車慢慢往下滑落了30多米，纜車操作員王建友卻毫無辦法，因為半個月前他還隻是一個在風景區打掃衛生的臨時工。學開纜車隻有四天左右,在這四天當中，王建友隻學會了兩個程序，啟動和刹車。

　　▲馬嶺河纜車事故現場。

　　慌忙之中，王建友做了一個最不應該做的動作,一直按刹車踩。這一腳刹車竟把厚厚的刹車鼓踩壞，纜車下滑速度陡然加快。風景區工作人員宋國斌正在平台旁吃午飯，見此情形大吃一驚，立即跑進操縱室猛按上行鍵，但已失靈。他又想使用緊急制動，仍然無效。不得已拉下電開關，以為可以讓纜車停下來，但纜車還是無可救藥地向下滑，好像還更快了。纜車滑行了30米後，便飛速向山下墜去，一聲巨響後重重地撞在90米下的水泥地面上，斷裂的纜繩在山間四處飛舞……

　　會有天使替我愛你： 在纜車墜落的那一刹那，潘天麒、賀豔文夫婦，不約而同的用盡全身力氣，把他們年僅兩歲半的兒子潘子灏高高托舉過頭頂。在那次事故中，小子灏是一個奇迹。他僅僅是嘴唇受了點傷。年輕的夫婦，已化為守護天使，雙雙以血肉之軀阻擋了襲向子灏的死神，把生的希望留給了小子灏。而自己的生命，卻永遠定格在了馬嶺河邊。

　　▲小子灏後來被韓紅收養為養子。改名為韓厚厚。

　　當夜11時許，興義市的天空意外地下起了雨，風，也比往日冷了許多。子灏得救了，父母卻永遠閉上了雙眼，永遠離開了他們深愛的孩子，他們眷戀的世界。我想，愛不是說說，那愛是本能，不需要思考的本能。愛是奮不顧身的想要對他好，哪怕付出自己的生命，也義無反顧。

　　▲韓紅與韓厚厚近照。厚厚已長大，是不是有些像張一山？

　　後來，政府調查隊進駐，該處理的人員被處理，改整改的工程被整改。但我更關心的是，那些因為這起事故留下了傷痛的家庭，應該如何堅強的活下去？

　　在一次演出中，歌手韓紅聽說了這件事情以後，非常感動。她當即便領養了這個大難不死的小孩；後來潘子灏改名“韓厚厚”，正式成為韓紅的養子。在2000年的“3·15”晚會上，她演唱了自己創作的歌曲《天亮了》，深情悱恻打動了許多聽衆。而這首歌的背後，正是隐藏着這個催人淚下的故事……

　　▲馬嶺河峽谷。

　　這起事故最終導緻14人死亡，22人受傷。在馬嶺河事故中失去父母的孩子還有，11歲的熊子堯失去了母親，11歲的陳治宇失去了父親，9歲的宋繼熊父母雙亡。

　　馬嶺河新貌，雨後見彩虹：

　　▲馬嶺河峽谷。

　　如今的馬嶺河纜車，早已不複存在。取而代之的是一座經過嚴格标準設計的電梯。幸好，人總是善于吸取教訓的。經過那次事故，我想現今的馬嶺河已經比任何時候都注重安全管理了，隻是這付出的代價，太過于慘烈。

　　▲馬嶺河觀光電梯。

　　上下山的小路也已經重新修築開放。再也不會強制遊客必須乘坐觀光設施上下。上下的落差大約在100多米，如果體力可以，我建議大家步行上下。

　　▲馬嶺河峽谷。

　　馬嶺河，發源于貴州烏蒙山脈，流入黔、桂交界的南盤江，橫穿貴州省興義市境内達80餘公裡。7000萬年前，湍急的河水與地下暗河合力把地表撕開一條裂縫帶，熔岩坍塌暗河變成了今天的“天溝地縫”，這就是貴州的馬嶺河，人稱“地球上最美麗的傷痕”。

　　▲馬嶺河峽谷黃龍瀑。

　　電梯出來往左手邊走，可以看到一個瀑布。這一條瀑布叫黃龍瀑，氣勢十足，景區開鑿的棧道，就從瀑布的背後經過，頗有一番漫遊水簾洞的暢快感。

　　▲馬嶺河峽谷黃龍瀑。

　　▲Sissi在馬嶺河峽谷。

　　馬嶺河峽谷集雄、奇、險、秀為一體，谷寬50—150米、谷深120-280米。馬嶺河峽谷是一條在造山運動中剖削深切的大裂水地縫，谷内群瀑飛流，翠竹倒挂，溶洞相連，兩岸古樹名木點綴其間，千姿百态。

　　▲馬嶺河峽谷。

　　上圖是著名的馬嶺河萬馬奔騰瀑布群，4瀑連發。Sissi去的那幾天屬于旱季，水量并不豐沛。但一樣可以體會到那萬馬奔騰的轟鳴氣勢。

　　▲風雨之後的馬嶺河雙彩虹。

　　在離開馬嶺河景區之前，經過的最後一座橋，名曰【雙虹橋】。剛開始我并不理解其中含義。直到我在橋上，親眼看到了谷底的兩道彩虹（上圖）。是啊，最暴烈的風雨過後，才能遇見最美的彩虹。願所有傷痛過後的奇迹，都能帶着生的希望與愛，好好的，活下去。

　　sissi的這段旅圖就要結束了。

　　世說西語。攝山河绮麗，書人情濃淡。

　　我是mini西，我在路上，我為自己代言。

　　2018/03/20

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