随着人們如今生活質量的不斷提升，大家除了每天的工作上班之外，也開始在閑暇的時間裡享受生活的樂趣，選擇外出旅行。有的人會選擇乘坐公共交通工具出行，而有的人更喜歡自駕遊。

　　除此之外，還有一個比較特别的群體，他們即便自己的家裡有車，也不願意開出去，更喜歡騎着摩托車出行，去感受風吹過發梢的感覺，直觀的感受外界美麗的風景。今天，我們就一起踏上去往雲南大理和廣西桂林的路程，感受騎行的快樂。

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　　出行的過程

　　很多人都覺得騎摩托車出行是非常疲憊的，我們今天就結伴同行，從廣西出發一路向西，去往雲南，來具體的給大家介紹一下騎行。摩托車的速度其實還是非常快的，和汽車的速度差不多。如果大家趕時間的話，一天差不多可以走一千公裡左右，但是如果中途要遊玩，或者是停下來觀看路邊的風景，那也建議大家把自己的行程控制在500公裡以内，這樣才能保證自己留出足夠的時間來玩耍。

　　我們這次去往雲南，首先第一天的計劃就是趕路，因此全天幾乎都在騎行。從早上的九點就從南甯出發，差不多到了晚上八點的時候，我們就抵達了雲南昆明，一路上隻是休息下來吃了飯，上了兩三回廁所，全程差不多有800多公裡，等到達目的地之後直接就躺在了床上，特别的疲憊，如果大家沒有多年的摩托車駕駛經驗，最好不要這樣做，這樣的駕駛還是非常危險的。

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　　可以選擇比較輕松的出行計劃

　　騎摩托車出行雖然能夠更直觀地體驗到大自然的風景，但是相比之下，肯定是騎摩托車更疲憊的。如果說大家出行最主要的目的，是要觀賞路邊的風景，我建議大家一天行駛400公裡路程就可以了，雖然說到達目的地需要兩天的時間，但是路程的中間可以好好的觀賞風景，而且累了的時候還可以去酒店洗個熱水澡，換一身幹淨的衣服，拍幾張照片，給自己的出行留個紀念。

　　最重要的是，這樣的出行計劃比起一天到達，肯定是更安全的，你能夠更加的集中注意力，最起碼不會因為疲勞駕駛而在駕駛的過程中發生意外。而且在遊玩的時候，你也能夠真正地享受，不用拖着疲憊的身體去遊玩。如果是去比較近的地方，那騎着摩托車還是比較舒服的。

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　　一定要做好安全措施

　　很多人一想到騎摩托車出行，就會覺得非常的帥氣，一個人走在公路上，獨自享受美景。如果你有這樣的想法，那就錯誤了。盡量不要一個人去摩托車騎行，就算沒有陪同的夥伴，你也要有自己的小團隊，派遣一輛後勤車跟在摩托車的後面。一般來說，這種後勤車都是SUV車型或者mpv車型，能夠攜帶更多的東西，就算是摩托車出了故障，也可以勉強塞到車上。如果騎累了，還可以去車上休息休息。

　　如果你要找後勤車的司機，最好找一個會騎摩托車的夥伴，如果說自己在中途騎累了，而且不想耽誤行程，等到了服務區的時候，就可以和車上的同伴交換，讓同伴去騎車，自己作為後勤人員繼續開車，這樣既可以休息，也不會耽誤行程。

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　　出行的路程到底應該如何安排？

　　說到這裡，很多朋友就會問，如果是騎着摩托車出行的話，那我們在出行之前，肯定就要将各項計劃安排好，那麼，騎行的話一天騎多久最合适呢？其實這并沒有一個标準的答案，還是要根據大家出行的裡程數來定的。

　　如果說你是數千裡的長途，我建議你一天的行程數最好控制在500公裡左右，這樣兩天就好就能達到目的地。這本身就是長途摩旅，時間周期比較長，如果一天直接開到800公裡的話，那肯定是非常疲憊的，這本身就是一場持久戰，如果說行駛時間太長，那肯定會影響到之後的駕駛體驗。

　　如果是短程出行的話，那大家就可以自己安排了，你一口氣騎過去也好，中間休息看風景也罷，半天都一天就可以達到目的地，也不會特别的疲勞。所以說大家在出行之前，一定要查清楚你要去的目的地，距離有多長，安排好自己一天的出行計劃。

　　除此之外，你還要提前準備好出行的東西，比如說備用的輪胎，備用的汽油，還有維修的工具，這些東西都是必要的，萬一出行的時候摩托車出現了什麼問題，有了這些裝備，就可以及時的維修，或者是在沒油到時候，能夠及時加滿油。另外還要準備好各類的藥品以及食物和水，有的時候服務區的距離可能比較遠，餓了或者渴了的時候可以及時的補充能量。

　　最後需要提醒大家的是，如果說大家的身體上有任何的不舒服，或者是有什麼慢性疾病，最好也不要騎摩托車進行長途旅行，同樣是非常危險的。畢竟這樣的駕駛比較勞累，在路上萬一突然身體不适了，那可就麻煩大了。從這裡也能看出後勤組的重要性，一定要帶上同樣愛好騎行的夥伴一起出行，萬一發生了什麼危險，彼此之間也可以有個照應。

　　日行千裡者追求的是速度與激情，而放慢速度則能領略沿途的風光，總而言之，摩旅享受的是過程！

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