1、缸内制動是指當松開油門後,在壓縮沖程階段活塞處于上極點附近位置時排氣門瞬間打開,釋放掉高壓氣體。
2、關掉排氣門,氣缸内有很少氣體,這在爆炸階段活塞從上極點轉向下運行時,氣缸處于負壓狀态。
3、氣體會阻止活塞下行,活塞相當于抽真空,産生對曲軸反方向的轉矩作用,從而産生制動作用。
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