每個男孩都有一個卡車夢。

　　倘若追溯曆史。從遠古隆隆的戰車，一直到你擡頭仰望天空中閃耀着銀色光輝的飛行器，人類向機器傾注了更多的感情，這源于我們祖先對遠方的熱衷---或奔馳，或翺翔。

　　命運使然，當男孩長大，成為一名真正的卡車駕駛員，當他邂逅全新奔馳阿克托斯（Actros），正是人生若隻如初見那樣，男孩毫無意識的、被那巨大的、具有工業美感的鋼鐵怪獸折服了。

　　河馬在史詩裡是這樣描述海倫之美：特洛伊戰争結束之後，希臘的長老們商議着如何處置海倫，是把她送回她丈夫那裡，還是把她當做戰犯絞死。正在争議不絕的時候，海倫被帶了進來，刹那間，從沒有見過海倫的長老們全都驚呆了，他們說為了這麼美麗的女人，再打十年仗也值。

　　是的，為了這麼美麗的卡車，男孩值得獻上自己全部的虔誠。

　　奔馳中國這樣說：從1896年發明卡車至今，梅賽德斯.奔馳不斷将客戶需求化作持續創新的動力。不負衆托的承諾每一次創新都開啟一個時代。

　　每開啟一個新時代，每造一輛具有創新意義的卡車，這些過程我們不得而知，但這沒有什麼不妥。就像倫納德.裡得1958年發表得那篇文章《鉛筆的故事》(I pencil)中所描述的那樣：

　　一隻簡單的鉛筆，經過數百萬人，也許是更多人的協作，最終出現在人們的書桌上。然而人們并不知道鉛筆是怎麼被造出來的，甚至連生産鉛筆的人也不知道。它就這麼神奇得出現了。

　　造一輛卡車，比造一支鉛筆複雜得多，這可能會卷入全球數億人來共同實現這個目标。人們之所以能駕駛這樣的卡車，要感謝地球這個大工廠。但奔馳的工程師更是功不可沒，他們知道自己在做什麼，要造什麼樣的卡車——那就是最好的卡車。

　　科技日新月異，技術的叠代每天都在發生。從最開始的奔馳原型卡車，到最新款的阿克托斯，駕駛員所能感受到的是——從優秀到卓越。

　　是的，這是一台高效的卓越的卡車。它搭載了一台OM471歐五排放标準的13升發動機，功率覆蓋範圍420-510馬力。如此的動力配置，正如奔馳所說：路有盡頭，動力永無盡頭。

　　作為一台以科技和創新著稱的現代卡車，阿克托斯身上凝聚着人類許許多多得智慧結晶。從最先進的電子輔助設備，到寬大舒适的駕駛室以及卧鋪；從人體工程學的極緻表現，到具有十六向調節功能的舒适座椅。

　　關于全新阿克托斯車型，想了解其配置參數以及功能屬性，請點擊閱讀提加商用車往期文章：國産重卡争相模仿，真有那麼好嗎？深度體驗奔馳新款Actros重卡

　　經濟學中最常見的問題是信息不對稱現象，阿克托斯似乎做到了這點，它很好地解決了駕駛員和卡車之間的信息不對稱。作為駕駛員可以真實得感受到奔馳并不是打包了一坨鐵賣給自己，而是連帶附送了凝結在這台卡車中的理念以及信息。

　　如此的逆向邏輯，整好說明一個概念——價值。恰恰車的根本價值，并不是組成它的材料，而是材料的組合方式——是凝結在它身上的“信息”。

　　我想這台車上凝結的不僅僅是信息，還有工程師們的理念及全新，正是他們的前瞻，帶給了駕駛員更多的選擇，還有更好的體驗。

　　當然了，凡有選擇必有歧視，凡有歧視必會付出代價。但這點歧視其它品牌所帶來的代價又算得了什麼，畢竟駕駛員想要更好的，更新的、更科技的。

　　創新引領未來，也最能被人們記住。這句話我們耳熟能詳。

　　霍布斯（英國作家）在《利維坦》中所說：印象和想象是感覺的衰退，繼續衰退下去，就會成為記憶。

　　第一代奔馳Actros和最新款奔馳Actros

　　金魚的記憶很短暫，人的記憶需要不停刷新和刺激，而物流市場的記憶，就是經濟性與創新。

　　“經濟性”，“新”恰恰是阿克托斯很久以來緻力在做的事，也是阿克托斯将要被市場記住的原因。

　　11月23日，全新奔馳阿克托斯即将發布。

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