原理是用發動機高壓高溫氣體引到發動機進氣道前緣防冰的,現在的飛機的大翼除冰也是發動機引氣。
飛機上除冰的方法還有兩種,一種是“滲透機翼”液體除冰系統;一種是膨脹橡膠氣囊,稱為氣體罩,氣體罩沿着機翼安裝。但這兩種方法都存在缺點,如液體除冰系統效率有限,氣體罩增加了飛機重量和功耗。在格林研究中心開展聯合研究,采用可膨脹的石墨箔加熱單元技術有效替代通常的除冰方法。這種超薄石墨覆蓋在飛機表面,并不會太多增加飛機重量,且能夠快速融化冰。
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