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節溫器和水泵壞了區别

知識 更新时间:2025-09-28 13:34:01

  如果節溫器損壞了,那發動機中的冷卻液是無法切換大小循環的,這樣會導緻發動機過熱。如果水泵損壞了,那冷卻液是直接無法循環的,這樣也會導緻發動機過熱。需要注意,如果節溫器損壞了,冷卻液是可以循環的,如果水泵損壞了,冷卻液是直接無法循環的。這就是兩者的區别。

  大部分汽車都在使用水冷發動機,水冷發動機是依靠冷卻液在發動機内不斷循環帶走熱量的。

  冷卻液在發動機内有兩條循環路徑,一條是小循環,另一條是大循環。

  在發動機啟動時,冷卻液是進行小循環的,此時冷卻液是不會經過散熱水箱散熱的,這樣有利于發動機快速升溫。

  在發動機達到正常工作溫度後,冷卻液是進行大循環的,此時冷卻液是需要經過散熱水箱散熱的,這樣可以将發動機的溫度維持在正常範圍内。

  如果節溫器損壞了,冷卻液就無法切換大小循環的路徑了。

  如果冷卻液一直處于小循環狀态,那就會導緻發動機溫度過高。

  如果發動機出現了溫度過高的情況,應該停車,然後将發動機蓋打開給發動機散熱。

  如果溫度過高了還繼續行駛,很容易導緻發動機拉缸。

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