主要原因是由于國内燃油品質與國際标準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室内形成大量積碳,積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。積碳會沉積在活塞的凹槽内,導緻活塞環粘在一起,這樣導緻活塞環卡死無法完全密封,機油會因此進入燃燒室燒掉,而黏住的活塞環大大降低了刮油密封能力,未被刮掉的機油也會被燒掉。
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