因充電被燒焦的電動車。

　　看到被燒得面目全非的電動車後,濟南市民趙健(化名)心裡咯噔一下,他沒想到利用5樓扯下來的飛線給電動車充電會惹出災禍。6月17日淩晨2點多,濟南長盛小區某居民樓下一輛正在充電的電動車突然起火,濃煙蹿至五樓,相鄰一輛電動車被引燃,附近一輛汽車車頭處的車漆也被烤壞。幸運的是,熱心鄰居及時相救并報警,火勢很快得到控制,未造成人員傷亡。

　　“淩晨2點多的時候,整個屋子裡面都是煙,我是被嗆醒的。”事發居民樓二樓住戶張女士說,由于濃煙中有橡膠燒焦的氣味,起初她還以為是自家電線起火了,後來她聽到樓下的動靜以後,得知是停放在單元門門口的電動車着火了。

　　“家裡有自動斷電的裝置,電動車起火的時候,家裡自動跳閘了。”居住在5樓的趙健也被濃煙嗆醒,他跑到樓下才知道是自己家的兩輛電動車起火了。“電動車着火以後的濃煙蹿到了5樓,2樓和3樓的牆面都被熏黑了。”趙健說,幸虧熱心鄰居及時滅火并撥打了119報警,消防員很快來到現場将火徹底撲滅。

　　6月17日上午9點多,記者來到事發現場時,兩輛被燒壞的電動車仍停放在居民樓門口,其中一輛電動車的前半部分燒得僅剩下框架,相鄰一輛電動車的車座被燒壞,地面上則是一堆黑色的灰燼。

　　“這輛電動車買了兩年多了,當時花了3000多塊錢。”記者在事發現場見到了趙健,他說最初起火的是利用飛線充電的雅迪電動車,而另外一輛阿米尼電動車是被引燃的。

　　為什麼要扯飛線給電動車充電呢?趙健稱他們家在5樓,拆下電池在家中充電很麻煩,小區也未設置電動車的充電樁,他才利用飛線給電動車充電。“我是昨天(6月16日)晚上11點多充電,今天淩晨2點多電動車就突然着火了。”趙健說,他沒想到剛買了兩年多的電動車僅充電三個多小時就突然起火将車輛燒毀。

　　“不僅我的兩輛電動車被燒壞了,單元門也燒壞了,附近的汽車車漆也燒壞了。”趙健無奈地說,他已經聯系到電動車廠家,稱會通過保險的方式處理後續事宜。

　　值得注意的是,事發居民樓上至少有五根從樓上扯下來的飛線,大都從較高的樓層處扯下,還有一些飛線直接從一樓扯出。對此,長盛北區社區居委會工作人員稱,他們會盡快推進智能充電樁入駐小區,解決電動車主充電難的問題。

　　延伸調查

　　智能充電樁使用率偏低

　　6月17日,記者調查了解到,目前,有不少市民盼着安裝智能充電樁,然而有的智能充電樁企業卻抱怨設備的實際使用率較低。

　　清雅居小區居民王女士盼着安裝智能充電樁,從而解決電動車充電的問題。然而,有的小區安裝了智能充電樁卻面臨使用率低的問題。在曆下區鴻苑雅士園小區的車棚内,東側一面牆上設置了一款智能充電裝置,電動車主隻需要掃碼就能安全充電,可是真正在此充電的電動車主并不多。

　　“使用這款充電樁有兩種支付方式,一種是固定的,1.9元充電8個小時；另外一種是充滿自停,電動車充滿以後自動斷電。”該款智能充電樁的工作人員介紹,電動車主隻需要掃碼就能充電,由于該款設備可以自動檢測電池的電量,電動車充滿電後會自動斷電。

　　該工作人員說,他們面臨着智能充電樁使用率偏低的問題,目前仍處于砸錢運營的階段。不少電動車主沒有意識到飛線充電的危險性,而這也導緻智能充電樁使用率偏低,有的小區智能充電樁的使用率不到10%。

　　“剛開始的時候,通過智能充電樁充電還挺實惠,後來價格提升了,不少電動車主就不再用它了。”一位電動車主稱。

　　（生活日報首席記者 程淩潤）

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