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駕駛第一科直播課講解

教育 更新时间:2025-09-13 01:10:30

  BMW精英駕駛培訓,相信在喜歡車的人的圈子裡口碑那是相當不錯的。無論你開什麼車,隻要你喜歡開車,想把車開好,都值得來BMW精英駕駛培訓。不過,也有不少人想來,來不了。或是受限于時間,或是受限于錢包,總之未曾體驗。所以,從今天起,我會慢慢為大家分享一些關于駕駛的要領與技巧,這些技術要領既可以用于賽道駕駛,也會對我們的日常駕駛起到幫助。

  如果你參加過BMW精英駕駛培訓,或是對培訓師的工作有那麼一些了解,都會知道,往往我們給大家上的第一堂課,并非是體驗速度的快感,而是拿架子,就是架勢,姿勢。這才是技術駕駛的基本要領!

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(1)

  之所以叫技術駕駛,因為它與開車不同。我們在駕校學習的,隻是如何把車開上馬路,甚至都不能完全說安全駕駛。而在BMW精英駕駛培訓,或是在我這裡學到的,才可以說是真正的駕駛、駕馭。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(2)

  雙手握在方向盤的3點和9點鐘 我見過很多人開車,經常是單手握在方向盤的12點鐘,另一隻要麼手肘搭在車門上,要麼枕在中央手枕上,手握着檔把,他們覺得這樣超帥。但是這樣做其實非常不安全,因為一旦遇到突發情況,單手是很難做到及時并快速打方向躲避危險的,即便避開了前方危險,如果遇到車輛失控,單手對方向盤的掌控并不穩定,依然不能避免危險發生。更慘的是,車輛一旦發生撞擊,氣囊彈出時會将手腕高速撞向面部或額頭,如果這時你恰好帶了手表,那傷害可想而知。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(3)

  而正确的做法則是雙手握住方向盤的3點鐘和9點鐘,這樣在遇到突發狀況時,雙手轉向左右平均,同時對于方向盤的控制也更穩定。舉個很明顯的例子,如果我們在日常駕駛中遇到凹坑或崎岖不平的路面,車輪會因為路面的不平整而左右晃動,進而力也會傳到方向盤上,如果是單手扶方向盤,手很容易被方向盤帶跑,如果是雙手則要好很多。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(4)

  其實,汽車在設計時就已經告訴你,手放在什麼位置是最正确的。要不也不會把方向盤多功能按鍵放在3點和9點的位置,目的就是引導我們。換擋撥片也在這裡是同樣的道理。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(5)

  正确的坐姿腿和胳膊都要彎曲 正确的坐姿對于精準控車非常重要,很多人習慣“躺”在座椅上開車,因為很舒服,那樣其實是非常不安全的。因為遇到危險時無法将刹車一腳踩死,雙手也無法快速穩定地轉動方向盤。當然有一些新手司機習慣“抱”着方向盤開車,那樣身體離方向盤太近,在緊急避險時,過大的動作幅度也容易發生危險。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(6)

  正确的做法是保證膝蓋有一定彎曲度,這樣才有足夠的空間踏滿刹車踏闆,有足夠的力量一腳踩死刹車。同時保證後背緊貼座椅時,雙手握在方向盤的3點和9點鐘,胳膊肘近似等于90度。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(7)

  還要注意調節頭枕高度和前後角度,保證頭部與頭枕之間大概有三指左右的距離,以應對緊急刹車時的沖擊力。同時,頭枕的中心與兩隻耳朵的水平線保持持平,以便讓頭枕對于頭部的保護作用發揮到最大程度。

  要想最短距離刹車,就是一腳踩死 日常駕駛遇到緊急情況,想要最短距離刹停汽車,最簡單的辦法是一腳踩死制動踏闆,讓ABS介入,這不僅能起到良好的制動效果,還能保持良好的穩定性。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(8)

  就算運動駕駛,一腳踩死刹車也是最實用、效果最好的方式。甚至到賽道駕駛,越來越多的賽車采用運動型ABS,目的也是讓車手減少負荷,更輕松地進行駕駛。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(9)

  另外在日常駕駛中,很多人遇到緊急情況不敢狠踩刹車,是因為怕後車追尾。但如果後車駕駛員精神集中,也能及時刹車,其實并不會發生追尾和碰撞。

  油門不是隻有一開一關兩個檔 如何判斷開車的人是個老司機?最簡單的方法就是感受其對油門的控制。如今的車油門響應更趨靈敏,因此踩油門時一定要細膩,而不能像開關一樣隻是收油加油。真正的高手,賽車手甚至會将油門分成很多踏下的級别,根據情況來細膩地進行微調,以更好地控制車身的姿态和駕駛節奏。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(10)

  轉彎時盯着要去的方向,而非車頭的指向 這對初學者來說可能是比較難以做到,卻又是比較重要的一點。不管我們是在日常道路上駕駛,還是在賽道上駕駛,都要求轉彎時先轉頭,再轉方向盤,眼睛始終看着你要去的方向,而不是車頭指向的方向。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(11)

  這樣你所面對一切都是事先看到的,才知道下一步如何進行調整。否則在很高的車速下,如果突然發現彎道逐漸收窄,或是出現緊急情況,再做反應,很容易出現轉向不足,滑出彎道的情況。所以要想完成一次完美的過彎,熟練掌握好這個技術要領非常重要。

  紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行 最後想說,以上這些技巧和要領,畢竟隻是一些道理。如果要想完全領會并且掌握,最終還是要在日常駕駛中進行實踐。不過,如果你對此剛剛入門,請一定不要在開放道路上自行嘗試。

  如果你是個熱愛駕駛,并且尊重駕駛的人,想要學技術駕駛,就要一步一步來。這也是BMW精英駕駛培訓的初衷。在當今道路情況日益複雜的環境下,BMW精英駕駛除了能夠提升駕駛員自身的駕駛技術外,也是一個很有社會責任感的事情,能夠在一定程度上降低事故、人身傷害、交通堵塞等。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(12)

  并且BMW精英駕駛的車輛都有明确的分級,以滿足不同水平、不同需求的學員。因為随着你駕駛技術的提升,你對車會有更高的要求。當然在封閉道路上,在資深BMW精英駕駛認證培訓師的指導和陪同下,可以讓你更自由、更安全地享受駕駛的樂趣。

  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(13)

  在後面的内容中,我會逐漸為大家分享關于日常駕駛、賽道駕駛、漂移駕駛等方面的經驗和技巧。希望能夠借助我的分享,讓“技術駕駛”的理念深入人心,成為一種與駕駛不可分割的DNA。

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  駕駛第一科直播課講解(董老師駕駛課堂)(14)

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