家裡的純電動汽車零跑T03買回來已經2年多了，在這2年多的時間裡，車鑰匙的電池倒是沒換過幾個，充電樁的藍牙鑰匙倒是換了好幾個紐扣電池，因為藍牙鑰匙一般都是一直處于打開的狀态，所以一直在耗電，不像車鑰匙，按了才發射信号，産生電耗。前段時間給車充電的時候，插上充電槍就回家了，結果第二天一看沒充上電，原來是藍牙鑰匙沒電了，所以最近就尋思着把充電樁的藍牙鑰匙給改一個長續航的電池。

　　零跑T03的充電樁是購車時贈送的，随樁還附帶2個藍牙鑰匙，側面有開關，打開後在充電樁附近發射藍牙信号，充電樁感應到藍牙鑰匙的信号後，才能正常充電，否則是不能正常使用的，這樣做的目的是避免别的電動汽車來“蹭”電。這一點的确是有用的，但是我比較懶，一直把藍牙鑰匙開着，所以就很耗電，我記得第一塊電池（藍牙鑰匙附帶的松下原裝電池）撐了半年之久，後來更換的是南孚的CR2450紐扣電池，更換頻率在3-4個月左右。

　　這種CR2450紐扣電池的電壓為3V，容量為500-600mAh，單顆價格在3-4元，也有雙面金色的，價格十幾元一顆，進口的飛利浦的價格也在15元一顆左右。

　　升級電池的話，我的思路就是更換成大容量的電池，電壓要在3V，先拆解藍牙鑰匙，其實主闆還是很小的，找到3V的大容量供電電池即可。

　　紐扣電池我是不準備用了，畢竟容量就這麼大，要更換的話，肯定是換成更大容量的3V電池，然後正負極接到電路闆上，實現大容量電池供電長續航的目的。期間也考慮過一些大容量3V锂電池，比如松下的CR2，體積也是比較小巧的，我也覺得蠻适合我的，但是CR2也好，單顆的容量在1600mAh左右吧，然後就是價格也比較貴。

　　最後我的選擇是低成本的普通家用5号電池組和體，一顆電池不是1.5V嘛，我一串聯不就是3V了嘛，于是我就買了一個串聯的5号電池盒，這樣3V的大容量供電體就找到了，而且成本極其低廉。

　　這種電池盒，帶開關，放入兩節5号電池串聯後，變成3V的電壓，正好給藍牙鑰匙主闆供電，而且價格低到令人咂舌，簡直是DIY利器！

　　我嘗試使用電烙鐵将正負極電源線焊接到這個藍牙鑰匙主闆上，不過這種銅制金屬表面比較光滑，不沾錫，點不上去，後來就放棄了。

　　最終我使用了一個土辦法，無損改裝，直接把電線給纏繞到正負極，再從開關接口處把電源線拉出來，連接到電池盒上，這樣無損改裝，即使以後想裝回CR2450紐扣電池，也是很方便就恢複鑰匙原裝了。

　　裝好以後初步就是這樣一個造型，3V的電池盒内安裝有2顆5号電池，後來我還下樓買了2顆南孚電池，單顆容量在2600mAh左右，組合成3V的電池體給藍牙鑰匙供電，這續航肯定是沒的說了吧，用個半年我估計問題不大。

　　先用橡皮筋把藍牙鑰匙和電池盒給固定在一起了，其實這種無損改裝，那個鑰匙的蓋子也可以蓋上的，不過我們先測試測試效果，現在也沒有急于蓋上原來的藍牙鑰匙蓋。

　　側面的狀态，其實體積還是很小巧的，放在車門闆那裡也不占地方，非常的小巧。其實放手扶箱裡也可以。

　　果不其然，拿到地庫測試一下效果，快速的激活充電樁，亮起了綠燈，表示可以正常工作，可以給電動車充電了。我覺得這個電池的電壓還是蠻足的，供電能力強，激活時間也比用紐扣電池要快一些，不知道是不是心理作用。

　　上車也看了一下，車輛正常充電中，本次充電樁藍牙鑰匙電池改裝順利完成，改造後的效果也是非常滿意的，避免了以後經常需要更換藍牙鑰匙紐扣電池的麻煩，而且成本極低，電池盒2塊錢，5号南孚電池2顆5塊錢，一共7塊錢就完成了大容量電池的改造，以後給電動車充電就再也不用擔心鑰匙問題了，以後換電池也很容易就能買到。好了，本期分享就到這裡，希望能抛磚引玉，感謝閱讀！

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