這些車型全年銷量不到10輛，老闆都哭得不行不行了！特别是神龍汽車和哈飛汽車旗下各有三款車型上榜，全年銷量哪個可憐啊！

　　據中國汽車工業協會統計，2015年汽車産銷量超過2450萬輛，創全球曆史新高，連續七年蟬聯全球第一。具體分析如下：

　　2015年中國汽車産量分别完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創曆史新高，比2014年分别增長3.3%和4.7%，總體呈現平穩增長态勢，産銷增速比上年分别下降4和2.2個百分點。上海大衆、上汽通用五菱、上海通用三家車企拿下總銷量前三名。然而，這些都不是重要的，重要的是五菱宏光、新朗逸、哈弗H6拿下單一車型前三名，然而這些還是更重要的，更重要的是下面這些車型2015年全年銷量都不到10輛，老總都哭得不行不行了。

　　倒數銷量Top 1：标緻207兩廂（已停産）

　　售價：7.48萬

　　車型年份：2013款

　　2015年銷量：1輛

　　标緻207是東風标緻2010年在國内推出的車型，國産标緻207是從206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部件都沒做過任何改變，與206的通用。隻是外形上，标緻207的尺寸更大，軸距和輪距都有所加長，内部空間也有一定的改善。但重點的是，該車在國内市場并沒有什麼優勢，最終的命運是在國内停産了。

　　原版207在法國倒是十分暢銷的車型，滿大街的柴油版标緻207，汽車版卻很少見，基本上快淘汰了。

　　倒數銷量Top 2：景程（停産在售）

　　售價：10.89-19.69萬

　　車型年份：2013款

　　2015年銷量：1輛

　　景程就2005年由上海通用汽車公司在中國推出來的車型，在國内與的他的競争對手索納塔、起亞遠航相比，并沒有什麼優勢，而且油耗偏高、動力較弱。最終的命運也是逃不出停産。

　　倒數銷量Top 3：MG7（停售）

　　售價：15.68萬起

　　車型年份：2010款

　　2015年銷量：2輛

　　MG7是2007年南京名爵下線的第一款車，當年搭載的2.5 V6和4.6 V8發動機挺不錯，在國内也是居于前列，然而這些然并卵，産沒有給MG7帶來好的銷量，貌似整個GM品牌在國内市場就沒有牛逼過。

　　倒數銷量Top 4：賽豹（停售）

　　售價：6.38萬起

　　車型年份：2008款

　　2015年銷量：2輛

　　哈飛賽豹是由世界著名的汽車設計公司——意大利賓尼法瑞那公司精心打造。這也是當年屬于他唯一的亮點，不過放到現在就沒什麼了，因為國内消費者根本就不會因此而買單。

　　倒數銷量Top 5：标緻307三廂

　　售價：9.28萬起

　　車型年份：2013款

　　2015年銷量：2輛

　　11年前，第一輛東風标緻307載着無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。說實話，307的整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。簡單點講不失一款好車；然而從需求上來說，遠沒有滿足國内的消費者（像外觀看上去要大氣、空間要足夠大）。

　　倒數銷量Top 6：獵豹CS6

　　售價：14.68-19.78萬

　　車型年份：2014款

　　2015年銷量：3輛

　　獵豹CS6于2007年上市，是國内首款“主控式全驅SUV”。“主控式全驅系統”具有四種切換模式，可使其在時速100公裡内根據不同路況在四種切換模式間自動切換。是國内SUV風的先例。但是為什麼沒有像哈弗H6那樣風魔國内？就值得獵豹汽車自己去反思了！不過，依小編之言還是價格高得不行不行了！

　　倒數銷量Top 7：派喜

　　售價：5萬

　　車型年份：2012款

　　2015年銷量：3輛

　　昌河鈴木派喜是日本鈴木開發的第四款全球戰略車型。傳承了鈴木“世界小車之王”的美譽，在世界先進的工藝技術和質量水平的保障下，代表了當今中國乃至全球領先小型汽車的制造水準。可惜國内消費者現在都喜歡大滴，不喜歡小滴。

　　倒數銷量Top 8：标緻207三廂

　　售價：7.48萬-10.58萬

　　車型年份：2011款

　　2015年銷量：3輛

　　其實，标緻207三廂跟兩廂區别并大，完全可以說國産207跟原版207根本就是名字一樣而已，其他什麼地方都不一樣。一句話來講，國産207其實就是國産206，隻是外觀有所不同。

　　倒數銷量Top 9：路寶

　　售價：3.4萬起

　　車型年份：2008款

　　2015年銷量：8輛

　　路寶是哈飛公司與意大利賓西法尼亞公司共同設計的一款小型家用車，這也是以跑車“專業戶”賓西法尼亞設計的第一款小型轎車。其實，在小編看來這種毫無知名度的小衆車型一年能賣出去8輛已經很牛逼了，畢竟哈飛不是法拉利嘛。

　　倒數銷量Top 10：賽馬（停産）

　　售價：5.48起

　　車型年份：2009款

　　2015年銷量：9輛

　　哈飛賽馬是以三菱2000年最新推出的DINGO車為藍本生産的，采用了三菱最新技術開發的4G1系列發動機。其實哈飛賽馬也是一款多用途乘用車，車身寬敞是其個性特點，多功能則是其最大的賣點。如果你隻想買一輛普通的家用車，小編覺得買一輛哈飛賽馬遠比買一輛普通轎車更實用。

　　總結：

　　随着時代的進步，消費者的需求遠比商家意識要高得多，像上面這些全年銷量都不到10輛的車型就是最好的證明。也許商家此時并不依靠這些車型來赢盈利，但這也反映了消費者需求在改變。要想赢得市場必須了解消費者的需求，在汽車市場如此，在其他任何行業更是如此。

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