今日評測車型：奔馳A級

今天我們帶給大家的是奔馳A級，這款車定位于緊湊型轎車，全系标配1.3T渦輪增壓發動機，在售車型一共有8款，指導價區間為21.48萬～26.48萬，2023款車型上市不久，我們一起來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手呢？

推薦指數：★★★★★

推薦車型：2023款 A 200 L 運動轎車動感版(指導價25.38萬)

在外觀方面，整體延續了家族式的設計風格，加入了外觀運動套件，前臉采用不規則的進氣格栅設計，中網是星空式造型，并且使用一根銀色的鍍鉻飾條将車标連接在一起，看起來辨識度不錯，兩側大燈組從上到下微微傾斜，看起來頗有幾分動感，兩側導流口相互呼應，下部進氣口是梯形樣式。

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自動大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉功能。

車身側面顯得修長，采用細膩的腰線進行裝飾，有種忽明忽暗的感覺，A、B、C柱采用熏黑式處理，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，看起來顯得精緻，後視鏡是雙拼色的，下部采用的是17寸鋁合金輪毂設計。

尾部造型圓潤，采用類似于三角形的尾燈組設計，并且向外突出尺寸比較大，内部還加入了黑色元素進行點綴，夜間點亮還是挺漂亮的，字母标識近一步彰顯其身份，下部則采用黑色包圍進行包裹，還有兩邊共雙出的排氣布局。

在内飾方面，整體設計伴随着時尚感，采用雙色搭配顯得簡約大氣，值得一提的是加入了深色碳纖維飾件，還有在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有電子懷擋和觸摸闆，内部是可以選裝64色氛圍燈的，方向盤采用皮質設計，支持上下 前後調節功能，同時配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，内置導航系統、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統、Wi-Fi熱點、道路救援服務等功能。

内部配置：雙聯大屏内飾、觸摸闆、電子懷擋、分段電動全景天窗、皮質多功能方向盤、方向盤換擋撥片、手動4向方向盤、全液晶儀表盤等配置。

安全配置：前方碰撞預警、主動刹車系統、疲勞駕駛提示、全車六安全氣囊、被動行人保護、車身穩定系統、胎壓顯示等安全配置。

駕駛/輔助配置：定速巡航、前後部倒車雷達、自動泊車入位、倒車影像、電子手刹、自動駐車、駕駛模式選擇、發動機啟停技術等配置。

整車尺寸長寬高分别為：4622mm、1796mm、1459mm，軸距為2789mm，定位于緊湊型轎車，座椅采用仿皮材質，内部填充物柔軟，質感方面不錯，主副駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，副駕駛擁有頭枕和腿托功能，體驗者身高1米75，不過體重偏胖坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳左右，頭部剩餘空間還有三指半左右，空間表現力還不錯，日常使用不會顯得擁擠。

在動力方面，搭載的是一台1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為250牛·米，傳動方面匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，在試駕中，1.3T的動力起步并不肉，在中途加速動力響應還是挺積極的，我們在60km/h的速度下急踩刹車，車身重心不錯沒有發生晃動現象，也沒有出現熱衰退情況，在原地轉彎測試中，轉向精準度不錯，幾乎沒有虛位，在路過減速帶時底盤配合不錯，可以過濾掉部分震動感，增加了車内靜谧性。

寫在最後

通過評測得知，這款車的表現力還不錯，外觀造型時尚，符合大衆審美，内飾設計顯得大氣，值得一提的是配置方面的實用性不錯，再加上1.3T的動力家用足夠了，不過作為消費者來講選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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