在國内汽車市場上，盡管近年來法系車的發展有所起色，出現了像标緻4008、凡爾賽C5 X這樣紅極一時的車型，仿佛讓國内用戶看到了法系車崛起的希望，然而，事實證明這隻是“昙花一現”，熱度過後最終還是回歸了平靜，慢慢的淡出了大家的視線。

即便如此，法系車仍沒有放棄國内市場，反而是加大了投放力度，從目前了解到的消息來看，新一代标緻308已經在海外正式上市（日本），起售價約合人民币在15萬左右，目前，新車已經在國内提交了申報信息，預計将會以進口形式引入國内。

作為一款換代車型，新一代标緻308将會采用全新的EMP2平台打造，并且在外觀方面進行了很大的提升，新車将會采用标緻家族最新的設計語言，大面積格栅加入了點陣式元素裝飾，并且進行了熏黑處理，看上去比較精緻，兩側全新的“獠牙式”大燈組帶來了視覺上的沖擊，此外，前臉還有一個比較大的看點，那就是換裝了全新的“獅頭”車标，使得整個前臉高級了不少。

從車身造型能夠看出，全新标緻308定位是一款兩廂車，整個的造型略顯飽滿，但看上去并不臃腫，反而呈現出了不錯的運動氣息，車身線條感比較出衆，特别是若隐若現的腰線，營造出不錯的光影效果，此外，雙色車身以及酷炫的合金輪毂等都很加分，進一步強化了其時尚個性的一面。

尾部的打造則延續了标緻家族一貫的優良基因，全新的三矩陣式尾燈頗有幾分“獅爪”尾燈的效果，并且中間還加入了黑色的飾條連接，營造出了貫穿式尾燈的效果，而後包圍則比較厚重，好在配備了雙邊尾排，運動感還是比較強烈的。

進入到車内，全新标緻308的設計同樣是不乏看點，整個的設計科技感非常濃郁，尤其是大尺寸的液晶中控屏和液晶儀表，成為了内飾最大的看點，而布局方面則呈現出不錯的層次感，偏向駕駛員一側的設計很人性化，類似賽車般的方向盤比較個性，按鍵式換擋機構看似不起眼，實際上卻很好實用，展現出了高級的一面，此外，新車還配備了家族最新的智能交互系統，進一步實現了人機交互。

動力方面，海外版全新标緻308搭載的是1.2T汽油發動機、1.6T柴油插電混動系統，其中，1.2T發動機最大功率為95kW，最大扭矩為230N·m，而插電混動系統是由1.6T柴油發動機 81kW電動機組成，這套動力有着出色的燃油經濟性，純電續航可達64km。

全新标緻308的提升可以說非常顯著，在外觀、内飾、動力等方面都進行了升級，展現出了更強的競争力，但就價格來說，如果進入國内也是15萬起步的話，預計市場表現應該不會太好，大家覺得售價多少比較合适呢？

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