帕薩特冷卻液爆開解決方法-tft每日頭條

帕薩特冷卻液爆開解決方法

汽車更新时间:2025-08-25 11:15:55

前段時間，一輛老帕薩特來修理廠檢查問題，發動機冷卻液總是缺少，應該是有滲漏的情況。師傅檢查發現，發動機的确是有滲漏的情況，一個和節溫器一體的水管滲漏，需要更換新配件才行。然而，第二天回來的新配件裝上卻不管用！

這種情況讓師傅很無語，車主也很生氣，本來說的是第二天能開車，卻因為新配件不能用而推遲。經車主同意後，師傅又一次買來新配件，裝上之後就解決了問題。接下來，我們通過一組圖片來了解一下這個過程。

下圖所示，這輛帕薩特的銘牌，配置的是1.8L排量發動機，2010年出廠，到現在已經超過8年的時間，行駛裡程有10多萬公裡。

帕薩特冷卻液爆開解決方法（開8年的帕薩特發動機漏冷卻液）1

下圖所示，新舊配件的對比，上邊的是新配件，這是師傅第一次買回新配件後拍的照片。師傅介紹，綠色箭頭所示，膠木水管和橡膠水管的連接位置，沒有問題，主要是節溫器的位置出現問題。

帕薩特冷卻液爆開解決方法（開8年的帕薩特發動機漏冷卻液）2

下圖箭頭所示，節溫器在裡面，雖然節溫器沒有問題，但是它們是一體的，任何一個出現問題都需要更換整體。綠色箭頭所示，這個位置有很多冷卻液的痕迹，就是這個位置滲漏。

帕薩特冷卻液爆開解決方法（開8年的帕薩特發動機漏冷卻液）3

下圖所示，這就是安裝上圖中水管接口的位置，在缸體上。綠色箭頭所示，缸體内的水道；橙色箭頭所示，這是旁邊的一個水堵，沒什麼用處。

帕薩特冷卻液爆開解決方法（開8年的帕薩特發動機漏冷卻液）4

很快，師傅就把新水管接口給安裝好了，箭頭所示，這個接口連接下水管到水箱。在添加冷卻液之前，師傅需要用打氣泵來簡單測試一下，看看新水管的安裝是否到位。若是直接添加冷卻液，滲漏後的解決就比較麻煩了。

帕薩特冷卻液爆開解決方法（開8年的帕薩特發動機漏冷卻液）5

下圖箭頭所示，打氣泵已經被師傅連接到膨脹水壺上面，師傅需要用手來操作打氣泵。

帕薩特冷卻液爆開解決方法（開8年的帕薩特發動機漏冷卻液）6

然而，師傅剛操作打氣泵時，就聽到了滋滋的響聲，并且打氣泵剛打的氣壓就迅速下降。師傅趕緊打着電燈找滲漏的地方，如下圖橙色箭頭所示，就是新水管的連接位置出現問題！

帕薩特冷卻液爆開解決方法（開8年的帕薩特發動機漏冷卻液）7

下圖紅色箭頭所示，這個位置也是膠木水管接頭，直接卡到綠色箭頭所示的水管上，現在，它們之間的結合出現了問題！那這該怎麼辦呢？

帕薩特冷卻液爆開解決方法（開8年的帕薩特發動機漏冷卻液）8

無奈，師傅把剛裝上的水管拆了下來。經過比較發現，新水管的管徑比舊水管少了一些，這就直接導緻接口出現問題。看來，師傅發的配件質量有問題。

然後，師傅再次買來新配件，也就是下圖3所示的配件。1是舊水管，2是第一次買回來的水管，質量有問題。

帕薩特冷卻液爆開解決方法（開8年的帕薩特發動機漏冷卻液）9

這次，師傅用專用工具測量了新水管的管徑，和舊的一樣後，就開始安裝。最後，師傅重新用打氣泵給冷卻系統打壓，經過20分鐘的檢查，沒有問題。之後，再用專用工具給冷卻系統抽真空并添加冷卻液，已經不會出現滲漏的情況，問題解決！車友可以簡單了解一下這個過程！

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