預算在20萬元左右，許多家庭會将合資B級車作為首選目标，空間上能滿足一家五口的乘坐需求，價格方面也不會造成太大的經濟負擔。盡管國内B級車細分市場中可選車型數量繁多，但真正被大家所關注的無非就那麼幾款，例如本田雅閣、豐田凱美瑞、别克君威等。前不久，筆者對2020款君威進行了試駕體驗，下面與大家分享下關于這款車的試駕感受。

外觀部分，自打君威完成中期改款之後，可以看到它對細節打磨的更加到位，造型上變得更加運動、時尚。前臉繼續采用極具别克家族化特征的飛翼式格栅，内部的結構也比老款複雜許多，這種點陣式的中網在當下非常流行。車頭兩側的頭燈組造型犀利，全系标配LED遠近光燈、LED日間行車燈以及自動頭燈，燈光配置上一點不含糊。

側面線條十分簡約，一條筆直的腰線從車頭貫穿至車尾，視覺延展性很好。車尾設計與老款車型幾乎保持一緻，最大的亮點在于後尾燈，夜間點亮之後極具辨識度。

内飾方面，君威采用了環抱式的座艙設計，功能區布局與英朗高度相似，給人的感覺就是務實的居家風格。中控台上的用料很紮實，大面積的軟性搪塑材質包裹，觸感和觀感均達到了同級别的主流水平。中控配備了一塊8英寸的觸控液晶屏，提供手機互聯、語音識别控制系統以及OTA在線升級等功能，使用起來比較方便。試駕車型使用的是翻毛皮材質的座椅，主觀感受上要比皮質座椅更加舒适，但君威前後排座椅的坐墊有些偏短，對腿部的承托性很一般，長時間乘坐的話會影響舒适性。

動力部分，君威提供兩套不同的動力總成，其中552T車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩250N·m；652T車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。這次編輯試駕的版本是552T豪華型，這台1.5T發動機的儲備動力雖談不上有那麼充沛，但是在市區道路上行駛也沒有發覺動力不夠或者提速乏力的情況，而且當時車内坐着四個成年人，幾乎等于滿載，提速超車依舊很及時。油耗方面，根據本人實測數據顯示，君威百公裡油耗為7.1L，期間主要以市區擁堵路況為主。與發動機匹配的是9AT變速箱，1-2擋過渡階段略有頓挫，其餘大部分時間平順性還是很不錯的。

最後我們來看下别克君威在懂車帝App的懂車分評價如何，這款車的整體評分為3.92分，外觀得分最高，達到了4.3分，操控4.0分、配置3.9分、動力3.9分，有評分車主在車評中寫到“現款君威的顔值确實很不錯，低趴寬體的車身讓人容易聯想到轎跑。車内整體空間出色，适合一家人出行乘坐”的特征。

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