很多人都聽過“ABS”這個詞，但不少司機其實不太明白這個“ABS”到底是怎麼回事。

很多人在急刹車時，腳下會感受到“噔噔噔”的感受。例如在快速行駛時，當前車突然減速，你一腳狠踩刹車時，腳下油然而生出一種顫抖，就像有小錘子在錘你腳底闆。這個時候，一些新手司機就很緊張，擔心刹車是不是壞了，其實不用擔心，你的刹車沒有壞，還力挽狂瀾一般，保護了你的安全。

這種引起顫抖的系統英文就叫做Antilock Brake System，簡稱ABS，中文全稱為：制動防抱死系統。它的作用是在汽車制動時，可以自動控制刹車系統的制動力的大小，使車輪不被抱死，讓車輪處于邊打滑邊滾動的狀态，可以保證輪胎與地面的附着力在最大值。可以縮短刹車距離。ABS通常都是由車輪轉速傳感器、制動壓力調節裝置、ABS電子控制單元和ABS警示燈等部件組成。當系統出現故障時，儀表盤ABS故障燈就會點亮，提醒駕駛員小心駕駛，盡快維修。

那麼問題來了，有的車主就遇到過ABS故障燈亮，但是車子感覺沒什麼問題，到底還能不能開呢？我們先來看看ABS故障燈點亮常見的原因是什麼。

首先說說審車後ABS燈亮，這是因為在檢測尾氣時，隻有兩個前輪在旋轉，後輪是靜止不動的，自己審過車的也應該都見過，第一個檢測項目就是尾氣。在每個車輪上都有一個ABS傳感器，能夠時刻監測車輪的轉速。正常行駛時，前後輪的轉速不可能相差很大。現在長時間隻有前輪轉後輪靜止，所以ABS會誤以為系統有問題，立即點亮故障燈，提示駕駛員去檢修。這種情況不是ABS真的有故障，如果燈亮了，隻需要熄火等待十幾秒鐘再次打火，ABS燈就會自行熄滅。如果有的車沒有熄滅，可以行駛一段時間，大約幾分鐘後就會熄滅，這并不是ABS系統損壞了。

除此之外，我們常見的ABS故障還有：

1、ABS輪速傳感器損壞或者髒污。需要清理或者更換輪速傳感器。

2、ABS信号輪損壞或者髒污。需要清理或者更換軸承。

3、ABS線路由外力導緻斷路或者插頭進水虛接。需要維修導線以及插頭連接。

4、ABS控制單元損壞造成故障燈點亮。需要更換控制單元。

5、電源電壓不穩定，ABS無法正常工作，導緻故障燈點亮。需要檢查車輛供電系統。

6、四輪定位不正确，車輛四輪轉速和方向角度不一樣，導緻ABS燈點亮。需要進行四輪定位，如有必要更換損壞的部件。

這些故障，都是建議車主盡快到專業的維修機構去進行檢查和維修的。

當然，盡管目前絕大部分車輛都帶有ABS系統，但是我們一般情況下不建議緊急制動。我們要提前預判，提前踩刹車，避免緊急制動不及時，和緊急制動時對輪胎，車輛底盤，懸挂系統造成的較大損傷。

最後提醒大家，當紅色歎号和ABS一起亮時，一定要盡快檢修。

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